温馨提示丨哪些是你会忽略的小细节？

1.机油只加不换
机油在我们柴油机中的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。
因此我们驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但却忽视了对润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
在正常情况下机油的损耗并不大，但却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物（燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等）都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

2.黄油的乱涂抹
黄油是工程机械的修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。
因此，会有人在汽缸垫上涂黄油。认为这样可以增加柴油机的密封性。但是，这样做确反而影响了柴油机的工作性能。
汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。
此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时千万不要涂抹黄油。

3.水箱开锅便加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

4.螺栓拧的太紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的：
比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩都有专门规定，
但很多使用人员都误认为紧一些会更安全，其实你好好想想真不是这样的，因为螺丝拧的过紧，就会导致螺丝容易变形，而且越紧的情况下，在出现比较大的冲击的时候，极有可能螺栓就会出现撞断或者撞弯，也有可能由于螺纹滑扣而引起故障。

5.轮胎的气压过高
对于轮式工程机械，轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车。
科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。
例如：夏季应比冬季低5％-7％，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。