坎坎坷坷的七年机械路

13年底入手的小松56，当时车还是我大舅买的，后来无人打理就转让给我了，详情可以看看我的另一个帖子，网页链接' target='_blank'>网页链接当时买挖机还没有现在这么多的选择，5-6吨的也就是现代小松卡特久保田比较出名，当时我大舅去看车的时候有个300小时的债权车，直接就买了，31.5万，也没去别家看看，感觉还是跟它有缘分吧。

坎坎坷坷的七年熬过来了，这七年一直把它当宝贝一样照顾，机油美孚黑霸王，液压油矫马，滤芯唐纳森，一水的好东西。平常回到家没活先把车拾到拾到，现在车况没得说。当然了，照顾的再好也还是会有小毛病的，门锁坏过几次，买原厂件太贵要1200，金子做的吗？副厂的还没有，只能自己动手修修，后机器罩上的锁也个坏过几次，后来都懒得修了，滤芯底座也坏过，去买件也费老大劲，原厂买不起，副厂没货，行走马达有一回大雨天去抢修，绞进去点防尘网，漏油一次，曲轴油封也坏过生日一次，修一回件倒没多少钱，关键是工时太贵，发电机坏过一次，换的新的。

后来固定发电机的螺丝杆断了，让人取断丝加维修干小千把，换个发电机又好几百，旋转的黄油管子也断过，问过售后一个接头要好几百，去机械城买没有卖的，要命，去五金店买了个气管的快速接头装上，用了半年现在又断了，现在管子太短接都接不上了，太坑人，明明质量不好还不把管子做长点留点富裕，现在想修要拆好多东西从里面换整根管子，还有好多小毛病我都记不清了，反正都是小毛病，但每次都让人恶心的想吐，原厂件贵的离谱，副厂件没有，买件跟取经一样。我感觉小松的配件绝对比奔驰宝马的还贵，在这里奉劝大家一句，买车的时候一定要打听打听原厂配件贵不贵，抛开常用的保养件不说，一些不常用的士配件有些配件销售是不会卖的，找不到副厂件的话就只能买原厂件了。

小松56这款车说句良心话优点也有，毛病也不少，空调蒸发箱最多坚持两年就要清理，进风口就再脚底下，灰尘全吸到蒸发箱，遇到冷凝水就沾到上面了，而且出风口全在右侧那一个地方，吹时间长了容易得风湿，到了夏天就是冰火两重天。这车的油耗也特别高，一箱油也就干三个半班吧，要是跟现代久保田在一起干活可心疼了。

说完缺点再说说优点，这车的大件底盘都挺耐用，我的车现在都11150小时了，发动机大泵都没动过，因为平常黄油打的特别勤，我一般干活斗子上的两个轴半个班打次油，全车的一个班打一次，所以这么些年了也就去年才把斗子上的两个轴套换了。

这车的操控还行，特别的柔和，很柔和，尤其是找平的时候，特别稳，把臂全伸出去也能稳稳的找平。

小松56这么多年了也不改进，一直就没改动过，说实话如果小松能把-7的缺点和毛病都改了绝对是个好车，看看卡特，看看久保田，车比56先进，价钱还都比56便宜，真不知道56哪来的底气卖那么贵。开了小松56这么多年，一万小时的陪伴，也开出感情了，真心希望小56能改进一下，要不然下辆车真心不敢买它了。现在北京这边小松56销售还报价30万，我都不知道他们哪来的勇气报这个价。

去年又买了辆龙工225，在这里赞一个，别的型号不说，就225这款还不错，排放也合格，操控也挺好，售后服务也不错，说句良心话，对的起这个价格了，900多小时了，没出过毛病。

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