雷道85B使用报告
老玩童
2020-02-06
1.2万
40
我的老款雷道已经使用1年多,到今天2205小时,在这里要说清楚,雷道85b基本上属于第二代,现在最新款是85X,”雷“是齿轮泵,“道”是柱塞泵,我的85B配置如下,玉柴4dk发动机(德国博士高压共轨缸内直喷发动机),福齿变速箱,福齿上下箱,东风1061后桥,带断气刹,连胜2080前桥,伊顿分配阀,岛津齿轮泵,原车带冷暖空调,原厂带破碎锤管路,带推土板,先说说这批车的优缺点
85b用的黑白显示器,带液压油温度,气压显示,水温显示,油量显示,电压显示,发动机工作小时计和发动机转速显示,其他的辅助显示有年月日,星期,时间,显示功能还是很多的,油量显示基本上准确,其他的还没有问题,
右后半轴螺丝断过两次,后来直接换东风140加长半轴螺丝,问题解决,在也没有出现断半轴螺丝现象,上次改的滚轮刹车也是这个轮,轮毂也不紧,保养很方便,有些车保养轮想想都害怕
前刹车皮碗坏过一次,淘宝买的江淮5800皮碗,几块钱一个,用了有大半年了,轮胎质量一般,现在的轮胎都是雷道找厂家生产的,质量比85b好很多,硬度也好,耐磨性很不错
下车架管路比较乱,后面的85X全部做的隐藏式管路,中心传动轴突元叉万向节断过一次,汽配城买的BJ131突元叉,1小时换好,
传动轴东风140的,前后差速器东风1061的,全车用,
液压油箱回油滤心还是别人那种从油箱下面换,非常麻烦,柴油箱加油口用的现代的,液压油箱呼吸器也是用的现代日立的,呼吸器可以换滤心,减少液压的污染
水箱密封性不咋样,前后容易串风,夏天造成水温高,这些我处理好了,夏天水温不高空调效果非常不错
玉柴4dk德国博士高压共轨电喷发动机,发动机除了700小时换一次机油,加柴油就用,
岛津齿轮泵,打破碎利器,齿轮泵便宜,6/700一个,能用几年
发动机电脑版,德国博士系统,驾驶室背板也做好隔热处理,
我这款挖斗说实话不咋样,刀板薄,现在都是用的加厚刀板,加强斗,通用斗齿
旋转速度快,力度一般,上箱变速箱都没有出过问题,也不喷油
冷暖空调非常不错,上面两个孔是夏天放矿泉水的,老款空调就像在冰箱里面一样,冬天暖气也非常给力
大臂两边都是灯,视线很不错全车配LED灯,雨刮带双速,带自动回位功能,这个功能非常好用,
换液压油滤心很麻烦,要从下面换,整得整个身都是液压的,现在新款全部从上面换,
挖斗销前后都是50大,斗可以反装,在有些特定的场地非常实用,比如挖公路横勾,
本来只有4个按钮,最左边那个是我加的快速连接器开关,右边那个是断气刹开关,一般不用,常用的就中间两个开关,一个平衡开关,一个4轮刹车开关
平地最深可以挖到3米5,如果稍微压点推土板应该能挖3米8,反正大家慢慢的去品
这个是以前的,我承认加了点速度,
这个是没有加速的正常速度,
在说说一年的感受吧,雷道用的车用后桥,车体宽,稳定性还是可以的,油耗大约3.5左右,油箱用不了三天的量,底盘结实,从来没有出现过坏差速器,断半轴现象,2000多小时只断过一次中心传动轴,85b也是挑最重的活干,从来不用担心底盘问题,干活从来没有掉过链子,操作性在齿轮泵里面算不错的了,因为齿轮泵型号用得大,所以速度还可以,有机会大家可以去试试这个车
多少钱
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