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小松130-7自己DIY加装蜂鸣器教程，总花费100元钱

神钢130－super8 2019-12-08

1.1万 10 

八月在重庆购买的二手机，当时手续发票都齐全，但是外表看起来已经很旧了，还好点火容易、排气不带烟、动作灵活、旋转没有太大间隙、没有太大渗油处、四轮一带7成新，整车全款20万，不带任何修车工具。
脏乱差还是比较明显，塑料件老化严重，驾驶室地板都有部分生锈，还好空调、雨刷、喇叭、灯都正常
图片是刚买的时候，泵除了有锈还算干净，买过来做了700小时的样子泵已经开始渗油了，毕竟近7年车了。

不废话了，直奔主题《加装蜂鸣器》

共有3套方案
方案1.在行走压力开关负极电线上串联一颗继电器控制行走蜂鸣器。因此方案以失败告终详细过程略过(我试过3V、5V、9V三种继电器，都不行 原因是压力开关电压并不是12/24V，而是6mA 7V 信号电，本人用万用表反复测试过，一句话太弱带不动继电器)
方案2.如图在左右两个行走踏板各加装一个磁位开关，当行走踏板处于中间位置时磁铁边吸引磁感应开关两者形成断路(蜂鸣器不工作)，当行走踏板前后摆动磁性减弱磁感应开关失去吸力形成通路(蜂鸣器工作)，完美的逻辑
经过反复思考觉着一是磁感应有误差二是不好看(改装的原则是不能让人看见有明显改动)不符合原则 还是放弃
方案3.改动行走液压信号管(这类油管都是低压，改动问题不大)
重点是这两张图，没错我在淘宝买了一分(10mm)的外内内(外丝、内丝、内丝)三通，黑色是原带的压力开关红色是自己加上控制蜂鸣器的压力开关
买的便宜货22元钱，压力开关工作原理很简单，平时是开路，当有压力时开关闭合形成通路
上喇叭，淘宝44元一只，实在买不起原厂的550/800元不等(原装的都是日本进口)，最近没收到款所以只能挑便宜的买
没错我把蜂鸣器放在了发动机进风口处 ，油水污染少，避免损坏
接线方法：准备两根3.5米左右红色电线(做正极使用)一根0.5米其他颜色电线。
两根3.5米红色电线一根接电瓶正极和焊接在压力开关任意一个触脚上，另一根接蜂鸣器正极桩和焊接在压力开关剩下的触脚上，剩下的0.5米负极线分别接蜂鸣器负极桩和挖机任意一颗螺丝上(负极全车搭铁)
拆下行走原车压力开关，换上三通，分别拧上原车压力开关和加装蜂鸣器压力开关，打火发车拧油门轻踩行走踏板蜂鸣器工作，再次检查各电线是否有破皮、金属丝外露，检查三通是否有渗油出现。
如果没有问题固定蜂鸣器、装回驾驶室底板。
十几块钱便宜烙铁，够用了，记得买锡线。
自己动手洗了一次车，越洗欲黄了
贴纸自己买的，红色的PC
拍摄器材：三星Galaxy note9 光圈f3.5 曝光2.8s ios1200
亲兄弟明算账：喇叭44+三通15.9+红色压力开关22+烙铁12.77+电线8+锡线10=112.67元钱
最后声明：
    1.改装有风险，乱动需谨慎
    2.此方案基本适合大部分挖掘机，欢迎叨扰交流切磋19908175305(微信同号)，我愿分享购买链接
来~走两步让大伙瞧瞧
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