严重鄙视电喷机，日立挖机的请进

   由于我的车子暂时不在身边，不能给各位带图描述，请见谅。。
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话就不多说了，直接进入主题。。。
 
          在铁甲呆了这么长时间了，感觉铁甲这个地方良莠不齐，有拔尖的也有刚刚入行的，听的最多的就是对电喷车的抱怨以及对日立挖机的批判，在这里我先声明我不是日立的托，只是一个普通的日立用户。
      先说说日立挖机吧，很多人在鄙视日立挖机漏油，鄙视合资日立。试问：这个世界上有没有不坏的挖机？
      其实日立挖机在我看来是个人经营者的不多选择，首先说说优点：
   1：品质过硬，源于日本技术，综合性能不逊色于任何进口品牌挖机。不敢说比卡特挖机有劲但是绝对比卡特动作快，不敢说比小松挖机故障率低但绝对比小松挖机性价比高，不敢说比沃尔沃挖机省油但是绝对比沃尔沃皮实。至于国产车我想就没有可比性了。
   2：性价比较高。相对于卡特，小松，沃尔沃，利勃海尔，加藤，住友等一系列进口品牌挖机来说，它们的性能其实都差不多，油耗也想差不大，但是日立挖机的价格不敢说是最低的但绝对是最能接受的。卡特挖机号称美系车但是还不是在日本组装，以美系的油耗，美系的价格卖给大家日系的车。小松挖机长久以来一直号称专注于工程机械，拥有自己的零部件供应厂而非零部件供应商但是由于更新换代，小松的品质越来越得不到认可，这个是大家有目共睹的，特别是小松的油耗。沃尔沃挖机在这里就不解释了，连他们自己的业务员都在说沃尔沃挖机是沃尔沃品牌旗下最便宜的产品。由于加藤，住友等品牌在我们这边不常见，我也不是很懂，就不解释了。
  3：型号涵盖广泛，从小到3吨的迷你机型到800吨机的庞然大物日立都有出产，而且很多机型间的配件包括保养件都是通用的，很容易选择到试用于自己的机型。
     然后是日立挖机的缺点：
  1：油封质量。其实大家所说的日漏最主要的就是因为日立挖机的油封质量确实存在问题，保养不到位的话寿命大概在10000小时以内。
  2：驾驶舒适性。日立挖机的驾驶室，座椅均不带减震，而且操作手柄偏重，长时间驾驶很容易使驾驶员产生疲劳。
  3：售后。说真的，日立的售后确实不敢恭维，慢。
       以上缺点针对大范围，并不针对个别车型，就不一一罗列。

  最后说说电喷吧。


    其实大家对电喷挖机印象如此之差最主要的原因就是因为电喷机的维修相对直喷贵上很多，油耗也高许多还很娇气。但是请大家明白，电喷柴油发动机已经成为一种科技进步，一种低排放的趋势，不是你我能够阻挡的，只能说现在的电喷技术还不能达到低故障率，低维修保养费用，低油耗的三低水平，相信这种三低水平并不遥远。

  在这里我总结了几点关于电喷发动机保养的窍门，班门弄斧了，请不要见笑。

     1：缩短厂商建议的保养周期。比如厂商建议250小时，那么我们自己把时间缩短至200小时，就能很好的保护我们的发动机，特别是柴油滤清，一定换勤一点。建议大家把使用副厂柴油粗虑，虽然副厂的质量不是很好，但是对于100小时一换的话能省不少费用。细虑建议还是使用原厂配件，安全的好。至于机油以及机油滤清，一定使用原厂配件为好。

     2：勤放水，勤换空气滤清。空气滤清建议两套替换使用，把换下来的在太阳下曝晒一天再用空压机吹，这样能吹的更干净。

     3：建议使用稍微大一点的油门，不要为了省下几块油钱而把油门开的很小，避免发动机高负荷。懂发动机的朋友都知道，发动机大负荷运转容易造成燃烧不全产生积碳，其实积碳才是导致喷油嘴早寿终的罪魁祸首。     4：当挖机因自动怠速进入怠速状态后，重新工作时建议轻靠手斌，等发动机吼起来也就是高速运转后再进行工作，这样不仅仅是保护了发动机同样保护了您的液压泵，还请各位甲友养成这一习惯。
     
     今天就先写这么多吧，写的不全还请各位见谅，有补充者请跟帖告知。。
 

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