【我要当红人】亲，你的机械磨合了吗？

一场秋雨一场寒

叶落枝头霜满天

秋尽冬来天渐冷

孤傲舞者记外穿

看一篇帖子，品一段人生记忆。

问？你的内燃机正确磨合了吗

磨合与省油与包养息息相关。

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定时间的磨合。机械磨合的优劣，会对机械寿命、安全性和经济性产生重要影响。这里只谈挖机的磨合，磨合期分为3个阶段。即：初期10小时、中期100小时、后期250小时，这个时间也是针对08年后大多数电喷的机械，毕竟当年那种东方红发动机，已经淘汰了，这里不做过多解释，我们说说市场上常见的机械吧。后期磨合机械内部形成氧化膜。为何这么说，亲爱的读者，让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热
启动前，应先将钥匙转到第接通电源位置，再启动。因为钥匙门打开后，油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，很多机械接通电源，显示器会显示一个圆圈加圆圈的标志，由于语言与地区方言的差异，那个源泉就是电路和电子泵在工作，如果不让让电路和泵工作，你会发现在冬天早上至少3秒才能启动。正确启动这样对机械的马达及发动机都是有好处的。如果处于高原，或者新疆那边在地球赤道中间就很明显了。
打着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等待几分种一次性把油门拉到6.7.8档，其实这种预热的方法是非常错误的，因为现在大多数都是电喷发动机。不像化油器直喷发动机那种，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强工作自然会出现转速不稳、熄火动作慢动作生硬等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。何为直喷，就是化油器而已，简单一点，150摩托车换一个化油器就能变成250排量的摩托车，电瓶摩托车把限速器拆了一样可以120码，一样道理。会改装汽车的朋友，他们更懂机械的原理。然而电喷发动机缺不同，如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，长时间预热还导致机油底部拉不上来机油，导致拉缸都有可能，预热温度一般到南方3分钟就可以，温度基本到20多度，油门就可以慢慢加高到百分之70左右。
全世界每一个品牌的内燃机，内部都不同，磨合方式也不同。
为何你的机器油耗高？
为何你的机械会掉臂？
为何你的机械漏机油？

一切都和磨合有关系。

所以正确的做法是，发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以工作了，高原和平原都一样，如果在高原水温未升高前，适当控制一下泵的压力，等水温正常后就可以正常工作了。在磨合期内，避免猛拉油门，超载满斗。
(二)不要大油驾驶
磨合就和读书一样，你大油习惯了，机械也会跟着大油模式发挥。会磨合的师傅，也会节油。挖机在0负荷状态下提大臂最费油，所以装车比挖掘更费油，记得这个观点省油就懂了一半。油门每一个档位都要用，就和宝马奔驰这些汽车磨合一样，每个档都要用。如果一位的用小油，负荷太重，后期机械一加油都是黑烟在屁股吹起。会合理利用油门的舞者，肯定也会懂得节油。同样一台机械换一个舞者来开，油耗都不同，其实只是一个合理的换挡而已，当然工矿也有一定的链接关系，比如挖3米深沟，有很多舞者都是从下往上钩，但是有的舞者就是一米一层这样挖，肯定后者比前者省油三分之一，对机械的磨合也更胜一筹。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初200小时左右内，尽量平斗挖掘，另外，尽量选择工矿比较好的业务，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌频凡更换驾驶员
所谓磨合，人机合一也是一种磨合，每一台机械都需要一定的磨损时间，其实这就是人和机械的磨合。
(五)忌长时间工作
新家伙都是铁坨坨内燃机里面都会有杂质，只是多与少而已，建议用强力磁铁放在机油滤芯位置。可以把铁削，吸附在滤芯上，下次换滤芯就可以了.目前所有机械不可能磨合期没有铁削。
(六)忌油缸到底
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了油缸和泵和分配阀和发动机的动力输出的冲击负荷，需要声明的是，磨合非常时期，运动轻柔一点，百多万的东西，当作保时捷来开，当作初恋来对待就对了。

(七)及时换挡
换挡要及时恰当，虽然在磨合期，爬坡该油门拉完就拉完，毕竟设计了10个油门档位肯定有它的用途，不然就变成了拉档。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使机械速度达到极限，但请留意配合发动机转速高不懂转速听声音也可以。
(八)加注燃油的注意
尽量添加质量比较好的标准加油站中国开头的燃油
大工地那种的燃油，尽量不要添加，毕竟质量，国情都懂。如果机械自己配有抽油泵，多注意加油管的清洁，如果是普通的钢丝透明管，可以在底部塞一个洗碗用的那种钢丝球可以完全挡住杂质，油箱滤芯可以用3层丝袜。
(九)每天上班标准

打开油箱底部开关，排出燃油中的杂质。随便多好的油都会有杂质，当你打开油箱盖的时候空气中的杂质已经进入了，这里又有一个问题出现了？

内燃机什么时候加注燃油对内燃机最好，答案是机器在下班的时候，因为，下班时候机器不工作了，不晃动了，高温的邮箱会把，水和油自动分离出来，第二天邮箱底部排杂质开关一开然后排出杂质，在打开油水分离器让多余的水排出，这是每天的标准姿势，其实磨合每天都在，如果每天省去这个环节，喷油嘴，油泵，燃油滤芯，提前更换而已。灰层多还得处理空气滤芯。然后才打开电源总闸，如果机器下班没有关闭总闸，完全有可能被雷击，处于信号干扰区，比如飞机场附近，gps长时间可以瘫痪。
不要认为是新车都忽略了磨合与保养，人生下来都有残疾何况机械，机械厂也有学徒的作品，所以初级保养，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充，这时候才应该去打开驾驶室，插入钥匙，通电，启动，预热，拉油，磨合，工作。保养。

土豪随意

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