【我要火】卡特行走的那些事情

起初是封不住油，让用黄油坚持，一天10公里让黄油来顶，静等维修换件吧，我把履带拆了后单腿还支撑到地方工作了一会，挖机生活真是不易。

上一次异响打开抹油的时候就看到行星架上齿轮松动，让联系修理工换轮子，另外把墨镜油封也换了，只说了句抹了黄油能动吗》完全可以啊，不修理走起

拆到倒数第二部，基本损坏的都坏了

我本将心向明月无奈明月照沟渠，原本有加班好饭让队友们尝尝，无奈都以为让帮忙修车，一个也不来，哎，患难见真情、

因为马达壳子有异常磨损，所以也是直接和修理工直接杀到卖配件那里，全部带上押送回来

还行，壳子还能用，要不还的更换马达壳子

修理工手里压得就是墨镜油封

安装的很仔细，要不装上还是渗油

用冲击改锥修了修副厂太阳轴磨损在泵花键上的毛刺，避免一会装不上，一圈螺丝孔必须带螺纹胶

为什么说是押来的，因为下雨都不愿意来

驱动齿有点短了，从时间和副厂键的耐久性来考虑，就没换这个齿圈，新总成也不带齿圈

轴承型号走一波

都在激情的配合安装，所以很多安装步骤没有照到，6孔定位和30重型套筒伺候起来

二级减速磨损这厉害啊，以后大家有响声就要停车修理，别向我这样，行走杀手。

套外壳，二级减速，缓冲垫子，一级减速，两个减速装的时候注意要用改锥轻轻网上翘点，缓冲垫子，壳子，一圈螺丝，两孔打开快速加油，一切按部就班进行中。

其实故事到这里还没结束，往上开的时候，修理工把我挡住了，说你忘了链条的反正，拆完履带又出去干活方向搞反了，看来还是不老练啊，装这个他来，这个脸被打的爬爬的，原地反转链子，安装第一步，自己先把驱动齿挂上，再用撬杠扶着一直过了两个托链轮，当然黄油必须要放奥，组装点就在引导轮前部，履带下方垫块枕木，一切都很搞定，全程都在急速安装中，所以没有照片，还请谅解。

这就是我和卡特行走的故事，很多卡特的维修以前还能看到为何现在却找不到呢，难道他们受人所迫还是怎么了，看着一堆磨损件觉得真是好笑，最近有异响的又不是我一部挖机，所以也给他们提个醒。