〔我要上头条〕机械的保养一定要做好

买回来干了两个月斗缸拉了，一开始以为是分配阀泄压导致的斗缸漏斗，外油封又一点漏油都没有，所以就没管它了，继续干了两天活之后就越漏斗漏得太厉害了，把斗放尽了，用手可以扳得回来，以为是溢流阀问题，把阀对调了还是一样，打电话给修理师傅，修理师傅叫我把油封换了看看，把管拆了里面的芯很难拉出来，拉出来时都是嘎嘎响的，放出来的液压油还有很多铁削，这回完了拉缸了，只有这个芯跟还能要，又拆不出来，所以索性整条油缸买了，买油缸三千多，滤芯滤网全部要换，液压油箱要清洗，又要买液，全部共用了四千多块，原本三四可以搞定的，现在花了四千多

去年的时候行走磨镜漏齿轮油了，立马叫师傅来修，但是已经晚了，里面的轴承坏了，都不知道坏了多久了，因为这是原装行走所以是走拐轴的，很多人都说走拐轴的牙箱坏了就算修好了也不耐用，另一边行走总成又是换了走齿轮的，为了不担误工作，所以又整个换新的国产行走总成了，也是走齿轮的，这个新的行走总成是斗山的，因为原装的管是铁管的，装了半天都没装上，只能换成软管了，行走总成三千七加上人工跟油管又花费了五千多

因为有了前车之鉴，中缸有一点漏臂又把油封杯士全换了

今年的维修费高啊！干活的时候转盘“咔”地响了一下，我下车查找原因查了很久都没查到，又上车试了很多次它都没响，以为是大转盘齿有一点崩牙了旋转不顺，接着又做了半个月，半个月的一个早上挖了几斗泥转盘又开始响了，而且响得很厉害，立马停机叫师傅来拆，拆开以后立轴螺丝断了，导致整条立轴掉下去了，轴承全费了，那个座也费了，只有外齿壳跟一级齿轮没事，接着又是把整个牙箱总成也换了，大转盘左右间隙大，怕还会齿轮，再加上大齿圈的齿轮也很尖了，一搞就把大齿圈也换了，换了马鞍山牌的齿圈，这回连配件连人工搞了一万多块

前几天因为水温有点高，水箱的进风量很小，再加上买回来这么久了还没通过水箱，所以趁着没什么活干就把水箱拆出来了，拆开一看，水箱全被草碎芒花水泥堵了，因为之前开旧路较多，这两个月又是打混凝土，通了水箱一百块，里面的管没堵，因为我一直都是用水箱宝的，拆开后看着风扇叶子变型又软了，再加上这不是这台机用的风扇叶，是其他机型用的螺丝洞都改了的，所以又把风扇子换了，换了之后又在液压油散热网外面装了细网，边门的洞也装了细网，防止再有杂物进去，各位甲友有空的话也给自己的机子加装一个细网在散热箱外面吧！

三大件原装，低压管只换了五条，还有五六条高压管是原装的，我的机子五百小时换一次机油，空气滤芯看工作情况吹，现在拌混凝土两天吹一次，柴油滤芯也是五百小时换一次，黄油天天打，我的斗跟马拉头都是原装的

挖斗可以勾到驾驶室，也可以这样放在履带上，所以装链比较好装，三十年了还有这种机质的机还有很少有吧！所以说机子一定要注意保养，