【我为柳工代言】柳工870H使用报告

柳工870H装载机横空出世之前，单位采购6吨以上装载机都会选择国外品牌。我们单位港口作业重工况，重粉尘，有的时候为了抢船期，经常一个星期歇人不歇车24小时4班倒作业。柳工870刚到我们港口的时候，除了漂亮新颖的外观，我们都有一个疑问，这国产车能抗住吗？

柳工870H发动机采用柳工和广西康明斯合资的9.3升电喷发动机。

这款发动机改变了以往我对康明斯发动机的看法，以前接触康明斯发动觉得娇气，虽然缸径小但是也不省油。但是这款9.3升发动机的节油率真的超乎我们自己的想象，横向对比5吨装载机9.5升油耗，这款发动机煤作业的时候10.5到11升之间，铁矿粉作业16升到17升之间，作业效率却是5吨车的两倍。这真的大大超出我们的预期。

煤作业燃油消耗

铁矿粉作业燃油消耗

柳工870采用采埃孚4BP230变速箱，这款变速箱和柳工定制的发动机完美匹配，这也是节油的另一个方面。这款变速箱柳工人性化的给配备了FNR快速换挡功能。这样能大大的增加作业效率，间接的节约燃油，还能保证作业安全，驾驶员在做任何动作的时候保证一只手都在方向盘上面。

为了形式方面安全，柳工设计了FNR开关，这样在行走的时候采用换挡手柄换挡，避免错误动作。

柳工870H液压系统采用定变量双泵合流系统，一个力士乐的变量泵，和一个泊姆克的齿轮泵。变量泵的加入能大大的提升效率，这也是这款车如此节油的另一个根源。

柳工870H桥采用柳工自制的干式桥，这款桥维修保养方便，配件价格低到难以想象。没有特殊工况强烈建议采用这款车桥

下面介绍这款车我觉得特别人性化设计。

方向盘调节用脚一踩向后搬方向盘就可以，角度大适合各种身材驾驶员。非常好

870H配备的倒车影响系统，还有就是不长使用的按钮都在驾驶室立柱上，一目了然，方便驾驶员操作。

柳工收音机。还有空调控制面板。(柳工空调你能不能别整那么好使，我们新上车一个司机不会调节，冻感冒了)

机盖电动升降开关，电路故障的时候也可以采用手动

柳工870H机盖向前反转，很容易清理散热器杂物。非常人性化。(柳工性感的大屁股)

还有给维修设计的故障检测，这也能让驾驶员非常直观的了解车辆的性能状况，避免带病作业。

煤炭作业

柳工870H作业。
总归柳工870H真的改变了我们对国产车的认识，机械性能和燃油消耗大大超出我们的预期。
希望柳工在未来能设计更好的产品，让我们国内机械人用上我们自己国家产的顶尖产品。
好机械，柳工造。加油＾０＾~

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