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【用车记】奋斗前行，斗山相伴

长沙汤先生 2019-05-16

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时光匆匆如流水，流年不尽影难追。不知不觉进入工程机械行业已经近十二个年头了。目前拥有斗山55-V一台。良好的口碑和较大的市场保有量是我选择它的理由！
此设备是11年出厂我于15年买的二手车。当时购买的时候机显5400小时，机况还算不错，三大件底盘都是原装未动。目前在我手上已经使用了4600小时。上个月刚好满10000小时了 
此设备是11年出厂我于15年买的二手车。当时购买的时候机显5400小时，机况还算不错，三大件底盘都是原装未动。目前在我手上已经使用了4600小时。上个月刚好满10000小时了
五十铃4jg1四缸直喷发动机质量稳定可靠，接手四年多以来动力从来没有出现过任何问题。五十铃发动机在业内口碑也是非常好的，深受广大用户信赖。 
五十铃4jg1四缸直喷发动机质量稳定可靠，接手四年多以来动力从来没有出现过任何问题。五十铃发动机在业内口碑也是非常好的，深受广大用户信赖。
行走和回转齿轮马达油我都是一年一换。除了去年换过一个行走马达的磨镜油封外没有出现过其它问题。行走速度力度也没有太多的衰减。回转马达目前没有任何异常。转盘间隙和履带板也在正常磨损范围中。 
行走和回转齿轮马达油我都是一年一换。除了去年换过一个行走马达的磨镜油封外没有出现过其它问题。行走速度力度也没有太多的衰减。回转马达目前没有任何异常。转盘间隙和履带板也在正常磨损范围中。
速度在同级别中算慢的，力量一般。
磨损件我不喜欢用到寿命极限了再更换。在八千多小时的时候更换了链筋，驱动轮和引导轮。我觉得原厂用这么久来更换是可以接受的。铲斗在上个车主有加固所以一直用到现在还算不错。
在九千小时的时候换过一个中臂油封。全车液压油管换过两根之外其它的都还是原装管道，这点还算不错的。
附属件保养过一次启动马达。原装三菱启动马达经久耐用。空调压缩机和干燥瓶去年换了新的。
人无完人，车无完车。缺点肯定还是有的。首先要说的是驾驶室的空调出风口。两个出风口并列在右侧，使得空间温度不均衡，这样的设计让我觉得很不人性化。并且无法理解的是空调居然没有设计空调滤芯。其二是全车的灯光太弱。后来自己换成了led灯。这样有时偶尔加晚班能有良好的视野来保证施工的安全！ 
人无完人，车无完车。缺点肯定还是有的。首先要说的是驾驶室的空调出风口。两个出风口并列在右侧，使得空间温度不均衡，这样的设计让我觉得很不人性化。并且无法理解的是空调居然没有设计空调滤芯。其二是全车的灯光太弱。后来自己换成了led灯。这样有时偶尔加晚班能有良好的视野来保证施工的安全！
三分设备七分保养。这是我始终坚持的用车理念。所以我从购买回来起一直使用的原厂保养件按时保养。当然它也没有让我失望，我也相信它能陪我一起创造更加美好的明天！谢谢各位！
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