【购车终极指南】小微挖――大江湖

威克17本尊万人迷机型，之所以叫万人迷，是因为它强大的保有量，几个知名厂家不惜重金买期产品序列，造就了不同的知名17。它的保有量有多大？首先就是威克17的品牌销量垫底……

然后它换了身衣服，叫CAT301.7DCR，想象一下CAT的品牌效应，大牌底下销量翻几番对吧！注意对比细节，除了涂装颜色不一样，结构件全一样……你以为事情算完了？等等……

哈哈哈哈――全新约翰迪尔E18ZS横空出世！惊不惊喜？意不意外？一个车间里出的产品，标签一换，就是三个品牌，3家大牌联合销售统一产品倒也讨好消费者：所有零部件通用啊，你的配件就是我的配件，所以这款如此经典的17机型，当然值得购买，我们三兄弟就是一个车间出来的，它在奥地利……

石川岛18ux记住它的模样

加藤18ux太懒了吧！机身编号命名方式都不换了！到底谁贴牌的谁？v字说敏感字，我晕

山猫E20指的是带驾驶室款的，图中的是驾驶棚款、严格意义讲只能称17，看到经典的设计了没有：动臂侧摆油缸在大臂左侧，也就是驾驶员视线侧，还有小臂上的两条油管快速插拔接口，也在小臂左侧也就是驾驶员视线侧。这两个设计对微挖来讲是相当合理相当科学的……

注意山猫的屁股造型，以及图中甲友左手边的机体细节――我曾在卡特高层领导面前说：山猫E20是你301.7DCR唯一的竞争对手，没有之一！但事实上，从我看到斗山DX17的时候，我才知道真正的微挖王者是斗山DX17，意外吧！继续往下看，故事接着讲啊！

斗山DX17出现，图中的机型应该是第一代，把山猫E20棚装款衣服换了一下，所有结构件相同，零部件通用。该机型还不能称为王者机型，继续往下看……

斗山金典王者微挖机型出现了。首先结构件和山猫一样这不奇怪，本身山猫斗山是一家，但这一代斗山17加了大中小臂油缸护板――为了和洋马抢装修拆除破碎的工况，这个就厉害了：大动臂油缸反装和动臂油缸左置就直接把久保田给撇后面了。所有油缸护板这一条就把山猫本尊给甩后边了。油缸护板+动臂油缸左置+左侧双破碎油管快速接头就把卡特、威克、迪尔三家同时给扔了几条街。你可能会说还有久保田和洋马啊！还有日系么，干嘛给斗山带这么大荣誉？咱们啊继续往下看

洋马驾驶室两侧可以上，双操作杆保险，所有油缸有护板，主要强项是拆除破碎工况――但是大臂油缸不是反装啊！

动臂侧摆油缸在右侧，是驾驶员盲区，狭窄工况在动臂厕移时容易撞到油缸头。

久保田也和洋马一样，驾驶室玩操作杆双保险，但只能单侧上下人，大臂油缸也没有反装

动臂油缸也在大臂右侧，也是驾驶员视线盲区，狭窄工况动臂侧移工况时，容易撞油缸头。而且久保田没有全油缸护板。