从一位老板身上看到了他对小松的热爱

这是他的两台小松200-8   ，一台是11000小时了，液压泵分配阀从来没有动过。他从01年进入挖机行业，这台小松为他立下了汗马功劳。

见我在工地清闲便带我来帮忙，近日天气寒冷，夜晚欲有结冰之势 。他担心柴油结蜡，一台是满箱的0号柴油   一台是5号柴油，拿出八个皮油桶，各抽了四桶然后掺了一下。

他说卡特320D二手价格需高，相比之下小松各方面就显得性价比很高。他的三台全是200-8，这点显得很聪明了，小松220或者240会比小松200油耗高出很多，在不包活的情况下240没有什么优势。

接着去了第三台小松的工地，这台小松是他刚刚购买的， 12000小时  没有打锤，链板还可以但是链筋和其他地盘件需要换了。他说发动机情况目前来看很好，小松107电喷六缸声音很澎湃，唯一担心的就是看后期烧不烧机油。

今晚跟这位老板转了一圈，感受很深。天南地北小松最美，更多的是小松可靠性带来的美。
但是群里一位老司机表示他开的两万小时小松220-8，毛病不断   具体情况不知不予评论。
如果我有天买挖机我首先会考虑小松。

祝福五湖四海在外努力的工程人新年快乐。

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小松车，液压油，滤芯，等等必须用好的，液压系统没有污染的情况下耐用，动作精准。

你们用过E模式吗？能省多少油