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斗山诚意十足，在宝马展带来这么多高科技！

铁甲大史 2018-11-29

1.5万 10 

bauma CHINA 2018在昨天刚刚拉开了大幕，斗山工程机械在开幕第一天就引爆展场，据说还签下价值15亿的首日最大单笔订单！真是来势汹汹！！！\n当然，斗山也没有让客户失望过，本次也是带来了超多高科技产品，比如5G时代下的超远程遥控挖掘机，客户们可以在上海指挥远在韩国仁川工厂的无人操控挖掘机进行施工作业。
还有搭载斗山最新电子液压技术Eco Power Plus（D-ECOPOWER +）的斗山旗舰产品DX800LC-9C也盛大亮相。
DX800LC-9C看上去很霸气吧。它的发动机在世界一流工厂制造，可靠强劲，使用寿命的长期性也得到保证，即使在条件最恶劣的施工场所，也能让挖掘机快速有效地运行。\n\nDX800LC-9C优化了可选运行模式，采用一键控制工作模式，提供可自主选择的动臂\/回转优先级控制，方便应对各种工作环境，操作更加舒适，生产率进一步提升。 
DX800LC-9C看上去很霸气吧。它的发动机在世界一流工厂制造，可靠强劲，使用寿命的长期性也得到保证，即使在条件最恶劣的施工场所，也能让挖掘机快速有效地运行。\n\nDX800LC-9C优化了可选运行模式，采用一键控制工作模式，提供可自主选择的动臂\/回转优先级控制，方便应对各种工作环境，操作更加舒适，生产率进一步提升。
DX800LC-9C设计精良，可实现生产率大幅提高，兼具优越的性能与耐久性。作为您忠实可靠的合作伙伴，陪伴您在苛刻的挖掘环境下工作，免受停工之苦。 
DX800LC-9C设计精良，可实现生产率大幅提高，兼具优越的性能与耐久性。作为您忠实可靠的合作伙伴，陪伴您在苛刻的挖掘环境下工作，免受停工之苦。
DX800LC-9C对维护系统进行了优化，更加便捷和简单：配备重载空气过滤器、低温启动辅助、电子燃油泵、中央燃油过滤系统、可换向冷却风扇、自动黄油加注系统（AGS）、安全通道加宽（对比旧机型加宽20%，达520mm） 
DX800LC-9C对维护系统进行了优化，更加便捷和简单：配备重载空气过滤器、低温启动辅助、电子燃油泵、中央燃油过滤系统、可换向冷却风扇、自动黄油加注系统（AGS）、安全通道加宽（对比旧机型加宽20%，达520mm）
DX800LC-9C采用的制造部件专为大型设备精心定制，质量上乘，久经考验，配以精雕细琢的耐久性设计，在力量和稳定性上是同类产品中当之无愧的佼佼者，可以大幅度减少停工\n\n· 配备LED工作大灯、全视角监视（AVM）系统、防爆管系统，增强安全功能，大大提高安全性 
DX800LC-9C采用的制造部件专为大型设备精心定制，质量上乘，久经考验，配以精雕细琢的耐久性设计，在力量和稳定性上是同类产品中当之无愧的佼佼者，可以大幅度减少停工\n\n· 配备LED工作大灯、全视角监视（AVM）系统、防爆管系统，增强安全功能，大大提高安全性
· SPC智能功率控制节油技术，让它可以基于不同工作负载，一键控制发动机速度及转矩，减少不必要油耗，显著提高燃油效率\n· 而且DX800LC-9C采用大型冷却装置（散热器\/油冷却器），冷却能力更强，冷却速度更快 
· SPC智能功率控制节油技术，让它可以基于不同工作负载，一键控制发动机速度及转矩，减少不必要油耗，显著提高燃油效率\n· 而且DX800LC-9C采用大型冷却装置（散热器\/油冷却器），冷却能力更强，冷却速度更快
同时采用D-ECOPOWER+先进的液压系统，全新电子主泵可以精确计算每个执行机构所需的泵流量，实现优越的生产率，并能避免不必要的燃油损失 
同时采用D-ECOPOWER+先进的液压系统，全新电子主泵可以精确计算每个执行机构所需的泵流量，实现优越的生产率，并能避免不必要的燃油损失
在他的身后，今年首次推出最适合中国租赁（建筑设备租赁）市场的DX130-9C机型，以及对比以往20吨级产品性能更高的DX230LC-9C，都让斗山能够更好满足客户的多样需求。\n\n先带大家来看DX230LC-9C[表情]
今年推出的DX230LC-9C市场反响良好，立于台前威风凛凛 
今年推出的DX230LC-9C市场反响良好，立于台前威风凛凛
强大的动力输出和斗山独有的EPOS（智能控制系统）及SPC（智能功率控制）技术，确保高效作业的同时，降低油耗 
强大的动力输出和斗山独有的EPOS（智能控制系统）及SPC（智能功率控制）技术，确保高效作业的同时，降低油耗
DX230LC-9C对大小臂进行了加强，不仅增加板厚和受力面积，而且在连接部位采用一体式铸造结构，大大提高使用寿命 
DX230LC-9C对大小臂进行了加强，不仅增加板厚和受力面积，而且在连接部位采用一体式铸造结构，大大提高使用寿命
主架部分标配三角形防撞梁，保护车身的同时，增加了车辆的重量，进而提高作业稳定性 
主架部分标配三角形防撞梁，保护车身的同时，增加了车辆的重量，进而提高作业稳定性
保养部位分布设计合理，日常检查可以在地面轻松施行 
保养部位分布设计合理，日常检查可以在地面轻松施行
DX230LC-9C标配贴合挖掘轨迹的1.2m³大铲斗，保证使用寿命的前提下，充分发挥挖掘效率！ 
DX230LC-9C标配贴合挖掘轨迹的1.2m³大铲斗，保证使用寿命的前提下，充分发挥挖掘效率！
下面继续介绍DX75-9C，它作为小挖全能干将，它操作灵活，动力输出稳定，结构配置可靠且耐久，得到多年市场验证，经济耐用，适合新入行的各种客户。
压系统整体性能与发动机的输出功率合理匹配，大幅降低能量损失，节油相对上代产品改善12%，燃油效率提高11% 
压系统整体性能与发动机的输出功率合理匹配，大幅降低能量损失，节油相对上代产品改善12%，燃油效率提高11%
下部体结构强化，使用新型惰轮，采用一体铸造式工艺，简化组装环节，提高连接强度，同时下支重轮组装为一体型，提高底盘结构强度 
下部体结构强化，使用新型惰轮，采用一体铸造式工艺，简化组装环节，提高连接强度，同时下支重轮组装为一体型，提高底盘结构强度
DX75采用全新的电瓶箱设计，增加黄油桶、黄油枪及工具箱的储放位置，提高便利性 
DX75采用全新的电瓶箱设计，增加黄油桶、黄油枪及工具箱的储放位置，提高便利性
大臂底板采用一体化设计，减少大小臂焊接点，改善结构避免应力集中，提高大小臂结构稳定性和耐久性 
大臂底板采用一体化设计，减少大小臂焊接点，改善结构避免应力集中，提高大小臂结构稳定性和耐久性
沿用中大型DX系列驾驶室，外观大气、内部舒适便利、低噪音、视野开阔，有效提高驾驶员工作效率 
沿用中大型DX系列驾驶室，外观大气、内部舒适便利、低噪音、视野开阔，有效提高驾驶员工作效率
下面是DX55-9C
下面DX140LCR
下面是DX130-9C，作为13吨级全新产品，DX130-9C对核心部品品质进行强化，工作速度快，燃油效率高，品质耐久，底盘稳定，可以为客户带来更高收益。
DX130-9C采用自主研发的电子控制式发动机，配合独有的EPOS（智能控制系统）、SPC（智能节油）技术，可以根据使用环境条件，自主选择（P.Mode\/S.Mode\/E.Mode）+SPC六种模式，充分利用输出功率，有效降低运营成本。 
DX130-9C采用自主研发的电子控制式发动机，配合独有的EPOS（智能控制系统）、SPC（智能节油）技术，可以根据使用环境条件，自主选择（P.Mode\/S.Mode\/E.Mode）+SPC六种模式，充分利用输出功率，有效降低运营成本。
DX130-9C还采用了一体式发动机盖，保证噪音和热平衡的同时，提高维修保养的便利性 
DX130-9C还采用了一体式发动机盖，保证噪音和热平衡的同时，提高维修保养的便利性
提高油滤系统过滤效率；针对关键部位增加耐磨、耐腐蚀性材料涂层，大幅提高对劣质油品的适应能力 
提高油滤系统过滤效率；针对关键部位增加耐磨、耐腐蚀性材料涂层，大幅提高对劣质油品的适应能力
采用15吨级标准提盘，600mm宽履带板，增强底盘稳定性，为装备施工提供稳固的基础 
采用15吨级标准提盘，600mm宽履带板，增强底盘稳定性，为装备施工提供稳固的基础
DX130-9C共用中大型驾驶室，秉承斗山一贯以驾驶员为中心的设计理念，堪比豪华轿车的驾驶室，操作舒适，视野宽阔，噪音低 
DX130-9C共用中大型驾驶室，秉承斗山一贯以驾驶员为中心的设计理念，堪比豪华轿车的驾驶室，操作舒适，视野宽阔，噪音低
下面是DX500LC-9C
下面是DX520LC-9C
下面是DX150LC-9C
展台表台少不了
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