小松挖掘机液压系统发热的故障分

液压系统的发热现象及其危害 
　　液压系统发热是挖掘朵较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一咱软故障。小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。
　　液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：
　　（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环；
　　（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；
　　（3）使橡胶密封件，软管老化失效；
　　（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。
　　2 挖掘机液压系统发热的故障实例分析
　　对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因 主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服。
　　2.1 外部原因引起的液压系统发热
　　2.2 散热器散热性能不良引起油温过高
　　2.3 液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热
　　从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上（可参见PC200-5液压系统原理图）。其功用是当回油散热器压差在0.185MPa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选 用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上（还有的擅自将此阀拆除），于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
　　2.4 液压油牌号选用不当或油质差引起油温过高

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