发帖
评论
硅油风扇离合器工作原理
什么是硅油风扇离合器？到底是风扇还是离合器？先来认识一下这个商品。 一、商品介绍 硅油风扇离合器（silicon oil fan clutch，viscous fan clutch）是以硅油做介质、利用其高黏度特性传递转矩。通过感温器检测散热器后面空气的温度，自动控制风扇离合器的分离与接合：温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转；温度高时，硅油的黏度使风扇离合器接合，于是风扇和水泵一起旋转，起到调节发动机温度的作用。如图1至图3所示。 硅油风扇离合器由主动轴、轴承、主动板、从动板、储油腔、阀片、感温片、阀销、隔板以及工作腔等组成。如图3所示。  图1 硅油风扇离合器  图2 安装在发动机上的硅油风扇离合器  图3 硅油风扇离合器分解图 硅油风扇离合器，感温元件为双金属螺旋弹簧感温器。其工作过程为： 当发动机温度较低时（一般65度以下），离合器前端的双金属感温器感受到较低的气流温度，通过销轴驱动阀片处于关闭状态，即阀片封闭储油板上的进油孔，使硅油无法进入工作腔，主动板与硅油离合器的从动体—壳体/前盖无法通过硅油有效的啮合，此时离合器处于分离状态； 当发动机变热，经过散热器的气流温度升高时（一般为65-95度），热空气使双金属感温器变形，驱动阀片旋转，打开进油孔，储油腔内的硅油进入工作腔，并充满主动板与从动体（壳体/前盖）之间的迷宫槽。由于硅油具有很大的粘度，故主动板能通过硅油与从动体啮合，驱动风扇高速运转。此时离合器处于啮合工作状态。随着风扇的高速旋转，冷却系统有效冷却发动机，并使之温度降低，感受到低温气流的感温器再次操控阀片关闭进油孔，工作腔内的硅油在离心力的作用下通过回油孔返回储油腔，离合器又处于分离状态。硅油风扇离合器就是这样实现转速与发动机温度的相关变化的。
网页链接' target='_blank'>网页链接
这个是网上链接。我图片不会发。有想看的自己找去！
这个硅油离合器就是因为小卡特机上前身！现在就是把他由温度传感器电控制。别看这个东西有许多人现在也没研究透。
图片
-
手机用户bdefy18
2018-09-08
方便给个联系方式吗？ 你说得太对了
回复（0）
-
修了20多年车的菜鸟
2018-08-05
现在很多发动机用电磁离合器
回复（1）
-
伟立机械
2018-08-05
学习了
回复（0）
-
manwang-
2018-08-05
这是以CA141为代表的范本--早已被淘汰了； 顺便问问，现在哪里高就哪？
回复（3）
-
电器技师
2018-08-05
我不认识人家啊！
回复
-
manwang-
2018-08-05
没问问威斯特（现在叫利星行北区）？
回复
-
电器技师
2018-08-05
还在家里待着呢！
回复
-
已展示全部评论
电磁离合器，不会加速，硅油离合器温度高了能加速。
回复