服务工程师的成长日记

在我的第一篇帖子中已经表明了自己是一名即将上岗的服务工程师。
为什么我要用服务工程师来称呼自己的职业岗位而不是用修理工呢？我自己也说不上来。因此特选一些学习的过程图片，让甲友们评价一下自己能不能对得起这个职称。

想起两年前报专业的时候，不知道工程机械应用技术是干什么的，总误解为机械工程应用，是干机械设计的。上网搜索，给我弹出来一堆挖掘机，汽车吊，塔吊…的图片，顿时懵啊，所以上学前还是没想明白自己报了个什么专业，那就带着疑问，直到来了学校才搞懂自己专业的大概就业方向。
学校在广州天河，地理位置超好，如果甲友想了解的话可以去看看

玩铁甲论坛一个月了，了解到一些新奇的学校了解不到的东西，也看了好多精华帖子，每一篇帖子就像一个故事，或辛酸、或喜悦、或警醒、或值得记录。感慨工程机械的伟大，也感慨工程机械人的伟大。

老实说吧，看到一些喷某某企业某某服务的帖子时我都是比较反感的。站在中立的角度看一些喷维修费用高的帖子的想法:专业人员+进口机械+原厂配件+专业检测仪器=维修费用。。。。。。
喷的时候，不曾想给你维修的是大师傅，学了几年的技术，还偶尔差加培训费上万的技术课程。还有些人想不明白为什么现在的电喷机换个电容，换个继电器，排除几个故障的维修费分分钟要上千，不曾想别人买个电脑加检测仪，每年升级检测软件要好几万。

我还是处在中立的立场学技术。
日常学习，康明斯电控发动机，把原线束拔掉，自己用单线一根一根接，接好了，要是发动机起动不了不许吃饭

接好了，打火，几秒后又自动熄火……
老师说:"我最喜欢这种情况了，哈哈哈"
我们嘴上是算嘻嘻，心里是mmp，我想:肯定有一些地方没连好，毕竟这些单线有点老了，哈哈，排故，排故，慢慢排，肚子饿了一批，最后排到了，跟老师一起吃饭，开心呐！
甲友们，你们知道是什么故障吗？

昨天拍的照片，1992年产的老家伙，哈哈，以前谁是能有一台这家伙，稳稳的富豪。
我最喜欢的道依茨发动机，因为太残旧了，其他的没什么感觉。但是以前干高速公路的老师傅对他感情肯定很深。

成长之路的第二部分:液压系统
因为学校跟沃尔沃合作，所以大多的资料都是用沃尔沃的。实训课用的ec290b液压系统，主阀，主泵，回转马达，行走马达这些液压系统都得了解并能运用。

学徒级成长之第三部分:电气系统
这个部分应该是所有师傅心中对一个学徒能否成长为中工的默认评价吧。传感器，ecu，执行器，工程机械的技术发展大多沿着汽车的技术，机上越来越多的复杂的电气系统让这一部分的学习变得异常地重要和艰难了，所以说，这一部分的知识是大多服务工程师的心病。

第四部分:基本测量工具的运用和数据处理
包括:游标卡尺，外径千分尺(螺旋测微器)，内径百分表，内径千分表。哈哈，会用工具还还行呢，还得要计算一堆包括圆度误差，锥度误差，跳动量等…
这时候就要有甲友问了，学这一大堆东西干嘛呢？其实这些都是有学问的，要通过测出来的数据跟维修手册比较，然后通过比较的值来评定发动机是否需要更换零件或大修。

成长了，还要把优质的可靠的设备推荐给我们真诚的客户，所以工程机械营销也是我们要必须学习的一部分。这五个部分，大概就是一个服务工程师的成长经历吧，掌握了这些知识，够我成为这个行业里面的一个有趣的人了吗？