翻新机让我成长（五）：严重憋车，直接憋熄火

翻新让我头一次知道什么是憋车，憋死。
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         之后一个月，干活里，没发现什么异常，就是动作刚开始的一下，冒一下黑烟，行走感觉不是很有力，但能正常行走。加满油，开两三天后，再加满，金额除以小时数，平均下来一小时80元上下。（整理山地和挖池，油门控制在1850转）

        前七八天，我刚好有事离开一些天，师傅一直微信上问我什么时候回来，但也没说别的。就在我回来的路上，他说这一两天出现一个奇怪的现象，冷车干活时很正常，但干两小时后，机子就没油门了，但休息一下又正常。我没回家就直往工地去了，路上想，之前在显示屏上看到调速马达AB相短路的电气故障报警，难道是这原因。

       到了现场，我上车试了一会儿，的确像师傅描述的那样，但不是没油门，而是憋车，还容易憋死熄火。
       症状是这样，上午或下午刚开始时，前一两小时运行都正常，之后就出现掉速300-400，如果此时把操纵杆放至中位，转速又回升正常，你又可以接着干活，如果掉速时你还是在做动作，就直接憋死熄火。再次启动时（一打就着），又可以干活一会儿，但越后面，发生憋车的现象越频繁。
    排查工作开展：
         
        怀疑油泵高温内部泄漏，给油泵浇水，似乎有点作用，改用给油泵打点滴降温，憋车依旧发生。
    

        电气故障全部删除后，重新报故障：1，行走接通电磁阀断路。2，二级溢流电磁阀断路。拆这两个电磁阀，发现电磁阀头部线头断开，现场无法连接，拿回家锡焊接线，装上后电气故障清除了，干活一会儿，憋车依旧。
        怀疑油品问题，换油泵旁边的柴油滤芯和换一家加油站的油，试按手动泵时，喷油正常有力，干活一会儿，憋车依旧。
    
         怀疑PC-EPC电磁阀问题，显示屏上有此电磁阀电流存在，拆下后未发现堵塞问题。装上，问题依旧。
    
         怀疑泵和发动机功率匹配问题，旋转液压泵上的PC阀（向左四分之一和二分一圈），干活，问题依旧。
    

事后补拍的

        两天了，虽然都在干活，但时不时的憋车熄火，把我和师傅都烦到要死。经多方咨询，找不到问题所在，就从最简单，基础的开始排查。那就先从油路开始，重新排查，拆下油水分离器，管道流油正常，在看管口有无滤网时，发现有脏东西，棉丝状，再看油水分离器内滤网，发现非常多杂物，再拆下旁边的柴油滤芯，摇一下，倒出的柴油和黄泥水（锈水）没什么区别，一下子就意识找到问题根源，买柴油滤芯，清洗油水分离器，干活，不再出现憋车了，问题解决。
    
        此次问题，感谢多方协助，有当地的挖机老板和师傅，有论坛管理员小丁，有小丁推送的好机械维修老师等等。  差点要花上千元请市里的维修师来处理。 
      
        此次问题本不该发生，回想一个多月前，刚做的三清保养，当时维修保养的师傅只拆油泵旁边的柴油滤芯，发现很干净，就没注意到下面的一个柴油滤芯，油水分离器是透明的，但表面上看不出里面不锈网到底脏不脏。由于当时手都是柴油，没有拍照。

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