二手机进出口那些事 海运装箱大有门道（2）

书接上回，各位老铁请拿好你的茶杯，带上你的瓜子，坐下听我慢慢开讲（此处应有掌声）上回我们讲到机械出口的方式。今天我们来细讲挖掘机如何装集装箱。在这先普及个知识点，经常用到的集装箱规格：

20尺柜:内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.装载200型挖掘机，我们通常用40H集装箱。

本着对客户负责的态度，我们都通常会和客户说清楚，装载事遇到的拆卸，和回家组装的问题，集装箱装载是省钱，但是不适合年份近的挖掘机，和回家没技术组装的客户。年份近的机械，电路太多，全部拆散，没个俩把刀子，一般人真装不起来。

今天我们的主角是一台2000年左右的徐工220，因为某些原因部分图片需要打是马赛克，请谅解。装载容器40H集装箱。需要人员，老油条修理工一个，板金工一个，外带壮工**，叉车一台，吊车一辆。个种工具（扳手，大铁桶，风暴，大铁锤等等）首先在箱子没来时候，机械已经开始拆卸，板车去港口拉箱子需要时间，先拆斗和大小臂，链板，这没技术含量的东西。都有壮工（修理学徒）和吊车配合完成，如果遇到难拆的东西，直接上枪割开。随后老油条修理工，开始用叉车表演360度旋转绕链（遗憾的是没视频）壮工去拿大铁桶放机油和液压油。因为港区规定拆装机械是不给有液体的，但其实也不是那么严。

主要是因为上回说到的漏油问题，最主要的是放下来的废油可以卖钱啊。板金工去给配重焊掉耳。和拆配重螺丝。在驾驶室，边门，水箱，转盘螺丝拆完，上下分离结束。集装箱被吊车掉下车，首先要做的不是立刻往里装，而是检查箱子是不是有老伤，拍照发给货代报备，以免被勿罚！确认后开始送斗（拆下的螺丝，轴承都放在里面，驾驶室，机盖、链板用叉车往里送。下面重点来了、上下架往里装，这个是装载重点！

上下架装载，通常及意弄坏箱子，和地板。所以需要在下面垫铁板。还需要掉车和装载人员的配合，所以这里，老油条修理工由为重要了！老油条不是随便乱叫的！

一般是用吊车掉起一边，成45度左右，用叉车往里慢慢挤，挤不动可以开挖掘机接力，等到了指定位置，开始用钢丝绳，花篮、掐扣组合绑扎。

我说的简单，但做出来难。等上下架装完，可以塞大小臂了，放了那么长时间里面的液压油应该也没了，但是还怕漏油，以前都是买螺帽拧起来，但是后来就用步了，在后来用保鲜膜把管口包起来，现在直接用草纸（你开屁屁的纸啊，2块钱一大包、有红的白的）全部装完装配重，为了平衡所以放在箱口，最后封箱、封箱的卡壳经常有人没事拿着玩，只要一扣上就打不开了，换个350～

最后吊上班车结束！通常一台200机装集装箱需要3、4个小时结束。

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