【我为爱机打个分】雷沃150-7，国产品牌的良心之作

各位甲友晚上好，最近一段时间工地离城比较远，活也比较繁琐，网也不是很好，所以跟甲友互动比较少，我深感遗憾。其次，进入铁甲论坛这段时间，通过贴子结识了天南地北、志同道合的朋友，领略了各地的风土人情，我又深感荣幸。并且通过发贴互动又认识了两位同行老乡，有位小伙子居然就在旁边工地（就上次发贴所说的改土项目）简直就是惊喜＋意外，有空了去聊聊（这是后话），所以，在这里要特别感谢铁甲平台和管理人员的辛劳付出。
现在论坛真是越来越活跃，越来越旺，活动一波接着一波，正如了二胖所说〞轮番轰炸〞炸得我都不知道东西南北，顾此失彼了。
本着重在参与、万一中奖的精神，言归正转，我为什么说它是国产车中的良心作品呢，今天我把它的细节一一道来，并结合买回来后工作一月有余（3月23日至5月3日／330小时工作时间）的工作状态作一个简单陈述。
我开的这台车（雷沃150一7）是通过铁甲二手平台从河南买回来的，当时买回来保养三滤和大臂油封与后期的液压系统保养共花费25万2000元（具体的前面发贴买车记说过）买时时间是5600小时（在这里提醒买二手机的甲友，其实时间对我们来说并不重要，因为可调，关健看车况并对应价格）。

不用看时间的眼光看车况。
五，六千多小时的国产车全车间隙小得你不敢想象。斗、臂、旋转各部位，这除了原车主的爱护以外，离不开生产商在其选材方面的投入。

11年出厂－用如今的眼光看那时的产品。
各用力部位，如大臂都在生产时进行了加强，大灯加装了保护。扶手方面是最值得点赞的地方，（在这里可以豪不避讳的说卡特坏得最快的地方就是扶手，亲戚5台卡特，不管新旧都是，新的也不会超过2千小时会坏扶手）车上脚踩的部位安装了防滑板，这足以见证当年设计工作者在这方面的用心投入。

动力和底盘方面。
其实我对什么牌子挖机不认生，一般很快适应。以前很少接触过国产，柳工开过一两年，带班开过三一，现代是开过比较长算是印像比较好的，没接过雷沃。对于我们这丘陵水网地带来说，要求设备能爬得了山挖得了石头，也要过得了河并在泥田里摸爬滚打，所以要求也不简单。履带板我认为也不错…。该车配备五十铃发动机，泵，阀都是国产机的标配这里就不详细价绍了，直接上图让大伙瞧瞧。

舒适的驾驶环境。
驾驶室是超级大，隔音也不错。手炳也是喜欢的类型。后期准备自己动手把后面装饰一下，并加装挂式空调（装好后才上图）出厂时自带的遮阳窗帘，那时也能想到，大写的良心企业呀！！

较低的油耗和保养成本成就经济型产品。
前面也发贴提到过它因不同做工应对不同油耗，总之平均油耗在当前油价下六十二左右。由于该机选用五十铃发动机，大家也是行家，边清楚，我这边连机油和三滤一共不超过1000（机油500）所以非常划算。
该车在挖页岩、甩土和找平等作业方面（前贴有视频为证）其操控性也接进完美，手柄相当轻（本人在带班开过住友120后其半小时没找到手抦感觉）所以说这点也可以表扬一下。
本车最复杂的电路就数怠速油门控制装置，在上个月耍了两天居然坏掉了，由于电路不懂，虽然心庝但考虑到节油，还是请师傅花了三千块全部换了一套，其它的就算有问题，自己接根线包好就完事，所以电路方面这块也不是很大并不好解决的问题。
车就介绍到这了，我说得没错吧。其实不管啥牌子的设备，对于广大机主来说能挣到钱就是好，对于驾驶员来说平时多维护了，做工时少维修了就是好。每个人对于好不好都有一把不一样的秤。正所谓爱乌及乌。
最后，感谢大家的阅读，水平有限，不当之处感谢留言指正，祝车主天天有话干，驾驶员天天有红包拿。也感谢铁甲小辉在百忙之中对贴子用词不当处的改正，在这说声辛苦啦！！！

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• 雷沃重工
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