地盘 贴牌的桥箱 也就是说是仿造的 发动机应该是美国康明斯的技术

柳工这款配置比较高啊！这变速箱应该是无极自动变速的，驾驶员只要选择前进或者后退就好了，至于应该挂几档看你油门的开度和发动机发动机飞轮转速等多个传感器的信号来决定。整机使用的是美国进口M11美康发动机，整机是真正意义上与CAT相同的电喷技术，整机的信号通过驾驶室上和整机的传感器收集之后反馈到发动机上的中央控制器，由中央控制器进行处理。具体的喷油量、报警信号都是经过发动机的中央控制器处理之后的；变速箱也有一个中央控制器，变速控制和发动机控制器两者信息共享并相互感应。双变是德国生产，具有自动换挡和手动换挡切换功能，两种模式驾驶员选择。ZF原装驱动桥，驱动桥的液压油需要进行独立冷却，这样才能延长这种机械的齿轮油寿命，保证不会高温失效。整机的驱动桥有差速锁，单边轮胎悬空的时候，差速锁会保证整机的牵引力。整机的液压系统和挖机是一样的有负反馈，泵是变量柱塞泵，根据外载进行排量和压力的调整，从而达到节能的目的。制动系统是全液压轮边制动，免维护同时可以在更加恶劣的工况下工作，因为制动钳是在桥壳内部比较安全。驾驶室应该是防翻滚和防落物的适合在矿山工作；整机基本上可以和21吨挖机的电控系统相当。但是价格吗，应该和国产的22吨挖机基本相同，可能还要高一些。
瞎说的，有不对之处还请指正。

我赞~~~~
娶一台回家就好了

哇，看得我手痒啊，第一次见877，漂亮

我还是没有看明白，前后桥怎么不一样，不过操作手柄很给力

出口的   现在的转载机 一般上了年纪的都开不了了

那是当然...不过刚开始开不习惯..等开几个小时就差不多了！！！

好机！！！国产好机

出口的就是好