【老司机带你飞】刚买的日立200-2黑烟滚滚 花小钱解决大问题！

小钱也可以解决问题，并不是所有的事情能按步就搬，只要合适就好，刚买了一台日立200-2的机，一干活就憋车，黑烟滚滚，别笑话我的挖机是烧煤的，蒸汽时代已经落日黄花。

把液压泵流量调小试一下，动作变慢，但发动机不憋车，怀疑是发动机输出功率不足，带不起液压泵，造成憋发动机现象。问题在发动机，想到有可能气门间隙过大燃烧不充分，首先调试发动机气门间隙，现象也没解决。再想到柴油泵可能供油不足，拆柴油泵去调校，也依然涛声依旧，旧船票登不上船了，一直找不到解决良方，甚是苦恼，虽然没有想到入魔，但茶饭不思感觉。

一日空闲之余，朋友饮茶聊天，聊着聊着，三句不离本行，又聊到挖机上来。聊到发动机问题来，说到挖机憋车问题，说到日立200-2改川崎泵的问题，改川崎泵的现象都是有憋车现象，有点小马拉大车，因为日立原装泵流量是95的，川崎泵流量是112的，这款五十玲发动机缸径是102的，所以功率不够，造成憋车。大家共同探讨这问题，怎样提高发动机功率，有位兄弟的建议加大缸径，把原来102的缸径镗大，改成105的，因为曲轴连杆都是一样的，只需换缸套活塞就行，但是认为这代价有点大了。然后说到中冷，哎！真是一语点醒梦中人，怎么没想到中冷？中冷是空气散热器，先经过增压器压缩空气，增加空气密度，再经过散热器，进入燃烧室使燃油更充分燃烧，增大功率。一般空中冷能增大功率百分之十左右。

反正死马当活马医了，想到拆车场转一圈看看有没有合适的中冷器，选中冷器要选上出口，侧出口的位置有水箱，改不了！中冷器也分大中小，我牛屎也贪大的，所以选大的，和拆车场老板谈价格，三百块带两根管，便宜到偷笑！废铁也值这个价格。

拿回来量好尺寸，按心设计思路，按步就搬，该切割就切割，装在液压油支架就行，做几个连接支架，点焊在水箱支架，非常简单的事！

增压器连接的管，只要如图所接，进气岐管用块铁板，按端口做连接就可以了，活算做好了，就，试机感觉是好多了，黑烟少了，皆因天气不好，无法真正试用，试一天半日就知道，性能如何。许久没发贴，刷刷存在感！第一次手机发贴，见笑！

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