【国货当自强】国产仍需创新 细说柳工装载机

说到国货，那一定是Chinese made or Chinese brands。中国比较有名的那一定是茶叶和陶瓷，现在是老干妈和风油精，出国必带之物!话题扯远了。结合今天的题目，说说机械。

国货当自强,为何说自强?因为干不过外来品牌。解决这一问题，需要不断的技术更新和突破，减少差异。本来想写重气自卸车但不了解放弃，写徐工吊车呢，也不了解。想写山推推土机，显然认识，但不懂，所以只能写柳工装载机了。市场保有量大，出口量也大。当然写到现在都是屁话，下面进入主题！

说到柳工，当然要先介绍下历史，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司。场址在广西柳州市柳太路1号。说到柳州，大家都知道那里盛产棺材板，但这也不是今天的重点。

说柳工，一定要说他的王牌产品装载机。你肯定要问为什么不说说其他机型，因为其他的没啥说头，让我说也说不出花来。首先说装载机的销量2017年5月26日销量35万台，荣冠全球，显赫成绩。在中国保有量就更不用说了，说说出口量作为中国最早推进“国际化战略”的企业，柳工上世纪90年代，就携“王牌产品”——ZL50C，首先批量实现海外出口。当然主要出口地都是落后国家，比如印度，柳工的当地份额都已经挤入前五甚至前三。主要出口地比如东南亚，比如北非，比如中东等国家。

这里提下生产的第一台装载机是1966年的Z345，我没见过。下面就是王牌产品了ZL-50。

随着时间流逝，产品也在更新，从50A，50B，50C，50D，856等等在到现在的856H，这也是技术的升级！

说先说说他的造型，我发誓他绝对是防卡特的，为什么这么说，因为我曾经见过一辆30B，就是个活脱脱的卡特936E。外观看起来除了标志，其他都一样，连方向盘的卡特字都在。车主和我说，这是内部车，花了大代价才买出来。我心想，你一点不亏，你买的是卡特。为什么会出现这个现象?同样一个道理，为啥俄罗斯不敢卖米格-27给中国，就是怕你拆了仿造.

这也是现在的趋势，别人好的东西，技术不给我们，我们只能买产品，拆了自己研究。那才可以，在这如战国全雄割据时代有一席之地。对于机型的性能我不多做解释，我只提一点，内饰要下功夫，要多添加人性化。

国外空调都是标配，我们要价钱才有。机械配置方面，动力主要以维柴为主，也有配康明斯的，上柴的。反正我看过港口出口的都是6121发动机，原因不详。

总结，柳工装载机，可以说是中国装载机的排头兵。许多国家援助项目，工地上都是这机械。现在H的系列，还是一味的模仿借鉴，需要自己创新！
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