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（我的维修故事）某厂装载机全液压制动系统故障改进
单位装载机采用麦克全液压制动系统，车辆由2个液压泵，工作泵，转向泵先导泵（双联泵），工作泵为车辆工作装置供油，转向泵为转向系统供油，先导泵为制动系统和工作装置的先导系统供油。由于先导泵额定压力较小（20MPA）制动系统压力为（15MPA）在实际使用过程中由于反复制动充液，先导泵使用寿命大大降低。因为转向先导泵为双联齿轮泵，先导泵使用寿命较短，转向泵无损坏的情况下更换双联泵，造成浪费，做以下改进……
改进后，系统增加了耐震电接点压力表，电磁换向阀，阀台，单向阀，警报蜂鸣器，继电器等管路组成。改进后制动系统和转向系统共用一个齿轮泵（转向泵），转向泵优先向制动系统供油，当蓄能器充满后，充液阀换向，压力油向转向系统供油，然后经转向系统流量放大阀回油箱，完成一个工作循环。 专业人士会有两个疑问 1、安全性 制动系统和转向系统共用一个齿轮泵，制动系统故障时充液阀无法换向转向系统无法工作等情况！为了安全方面考虑，当制动系统故障压力降低7MPA的时候报警蜂鸣器响起，耐震电接点压力表出信号，电磁换向阀换向关闭制动系统供油，改为优先向转向系统供油。此时应停机维修…… 2.转向延迟 本款装载机转向泵为63L/r齿轮泵，本车装配3个1 .6L蓄能器，63L/r齿轮泵瞬间就会把蓄能器充满说以不存在转向会延迟的问题
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WACZKR
2018-04-01
顶一个
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WACZKR
2018-04-01
路过
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小小胖
2018-03-31
高手在民间
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138****0861
2018-03-28
路过
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微信追梦人
2018-03-28
好帖
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谁在为难我儿胖虎
2018-03-27
柳工采埃浮？
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精诚
2018-03-27
对，柳工高配，ZF箱和桥
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小进
2018-03-26
不错
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精诚
2018-03-27
谢谢
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铁甲二胖儿
2018-03-26
值得珍藏的好教程
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铁甲挖斗哥
2018-03-26
有点繁琐了！个人感觉应该是开关开开管什么，开关关闭管什么
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精诚
2018-03-26
其实没事，就加了个阀台和换向阀。那个开关就是车辆长时间停放蓄能器泄压，压力过低，在次启动车辆怕耐震电接点压力表出错误信号，不优先向制动系统供油的一个开关，这个开关还管蜂鸣器，要不然我这个蜂鸣器声音太大了，噪音了
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精诚
2018-03-26
本人是一个人基层的维修人员，在工作中摸索着改进，若有不足之处，请大家指正学习15141738755，微信同步
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谢谢
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