从6个方面聊 日立330-5G挖掘机4000小时使用报告

转眼间开这辆挖机已经将近三年了，用了四千多小时，我觉得是时候该奉上一篇使用报告了。前段时间在论坛里看到有的甲友发帖咨询日立-5G挖机的性能及使用情况，一直想写，但总觉得时间短，因为新机的体验都差不多，不会有太多使用心得。现在四千多小时，是机器各部件运行的巅峰时期，下面就给各位甲友介绍一下这款车的使用情况。

这款车设计还是不错的，外观和内饰都有很大的改进：

1.外观
整体车身长度增加，比老款车身将近长20公分，从而增加了侧箱的空间，也使整车线条更加完美、大气！左右侧大后视镜，后置摄像头，小发动机盖（方便检查发动机），侧箱散热孔增多（有利于发动机散热，但侧箱没有隔音棉，噪音很大）在就是大盘上回转马达处设计干净简洁，不爱存土，易清理。

2.内饰
这款车内饰改进还是很大的，最值得提的就是座椅，再也不是原来日立的座椅了，这座椅完全可以和小松、斗山挖机座椅相媲美！在就是电脑显示屏，独立显示屏，一体操控盘，个人感觉日立新款电脑操控盘是最棒的，简单、好上手，还显得高大上！

3.性能与操控
日立车的性能还是比较稳定的，操控虽然大家都懂得但我还是要说一下，操控太好了，精准度非常高。

4.动力
动力方面，这款车要吐槽的是速度慢！尤其是新车磨合期间太慢，到两千以后感觉还好些，但跟电喷没法比，但力量比电喷要大些。

5.油耗
油耗方面还是很让人满意的，当然具体油耗跟工况和操作手法有很大关系。此款车曾与电喷330-3在同样工况下工作12小时下来比电喷省了60～70升油，所以说油耗还是不错的！

6.行走
行走方面力量还可以，但是不知道是链筋质量问题还是跟恶劣工作环境有关，出现了好几个死结，一直也没有好的办法解决。

在这将近三年时间里，按时原厂件保养，过了磨合期就一直用1.6方的斗子，也干过一些恶劣工况，就换过液压泵上的一个小铁油管（可能本身质量有点问题，要不不至于兹），最近发现有一个支重轮漏油，其余什么没动过。目前还没有发现管路接头和阀门处有印油现象，总体还是不错的，新款日立用着放心！

以上乃是亲身使用的真实感受，没有褒贬某品牌的意思，只为给广大甲友参考！

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• ZX330-5G