一次欲哭无泪的修车经历

今年老板有两台卡特在甘肃银西高铁施工，我开320D，老板弟弟开320C，都是老司机了。
就在10月份，这台C机突发异响，按我判断应该是配气系统问题，我说打开缸盖看看啥情况，哪怀修哪。毕竟山高路远，人生地不熟，再说吧年前也只能再干一两个月。二老板的意见是车已经大修三四年了，干脆拆发动机。就这样胳膊拧不过大腿，修吧！
有个稍熟点的修理师傅正忙，经别人介绍，终于又找到一个郭师傅，可谁知拆下发动机第二天他就失联了，后来知道他修过的机子返工去了。好吧，啥也别说了。第三天拆开发现，只是二缸排气门顶裂掉一边。既然拆了继续吧！第四天买件、镗缸、研气门，第五六七天一顿装，总算完工。可第八天试机咋也不着火，弄了一天没希望，工地项目部也急眼。没办法，自己掏钱找来校油泵的师傅一看，正时错了180度，调好总算打着车了，开始磨合。发现后曲轴油封和缸垫都漏，当时那个绝望啊！
联系修理师傅吧，再次失联。几十公里山路跑到县城去找，铁将军把门。咱自己等不起呀，另找人修吧。卡特公司发来油封、缸垫，抬下大泵才发现后油封装反了，那个气呀
前后折腾了十几天，修理费花了两万多，总算干上活了，为这事大老板和二老板还互相埋怨。好在跟项目部关系不错，相安无事。
友情提醒甲友们，以我之见，外地修车要全面考虑，综合各方面因素，能小修解决的问题别大修，哪怕回家再弄。咱说后话，这次修车，只需换一个气门，研磨下，千把快钱一天就搞定。现在想来，欲哭无泪啊！

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