那个熄火拉线是你后加上的吧？

zl50f哈哈哈哈。牛逼

再发个山工独门秘籍，大家看看，知道的不要评论，不知道的提问，稍后回答！

谢谢了

再说说驻车刹车，俗话说得的断气刹。小手柄拉出来为拉住刹车了，手刹盘内刹车片刹住了，传动轴不再转动了，车也无法动弹了！值得注意的是当气瓶气压低于4个时候，断气刹手柄会自动弹出，车辆无法行走！这点要注意。

操作手柄与正手挖机的右手柄一致。手柄前后动作管大臂，往前推手柄为下大臂，往后拉手柄为提大臂。手柄左右动作管斗子，往右翻手柄为翻斗子，往左收手柄为收斗子。跟挖机手柄不同的是，复合动作差一点，没有挖机手柄灵敏，还需厂家努力改进！

就是这样，驾驶室无力吐槽了！

字写的很潦草，能看明白就行了

好的！这款车配置的是双档杆，上面为换向杆，管前进和后退，往前推为前进，往后拉为后退。下面为档位杆，挂低速档时，往前推为一档，往后拉时为二档。挂高速时往前推为三档，往后拉时为四档。

总之，我的装载机六千多小时，平时都是每四百小时更换发动机机油，变速箱油每八百小时更换一次，前后桥两千小时更换一次，基本保养都是这样的。机油，液压油，齿轮油，防冻液，刹车油，一直都是用服务站的山工专用油。其实也就是长城的，外面的价格有高有低，不知道效果怎样，我没用过，也不知道。
目前为止，修过前桥右轮轮边油封一次，更换过一个空气加力泵，发动机没动过，变速箱没拆过。进油管堵了，没发现问题，白白的更换了手油泵！
好了，就说这么多吧！
发的比较乱，如果管理员大人重新整理一下，不胜感激！