这个事要互相理解，当司机确实都想一月一结算，可以如果当结算完工资你不干了，直接走了，老板的机子怎么办？这个损失谁负责？要互相的换位思考一下，不要冲动。。。。。。

软硬 兼施 千古的道理

我一般都是欠装载机驾驶员一年一结，中途从来不结清帐

回复 7# CEHOME达人 


    有什么不敢的，喝一瓶二锅头我什么事都敢干！

回复 5# 日立210LCK 


    貌似楼上的是挖机老板，如果是挖机老板的话，你也应该站在我们的立场多想想！

钱弄到手就撤吧！要是找到合适的司机你又麻烦了！

回复 5# 日立210LCK 


    我特别鄙视你，你请不起司机就自己开。

欠钱的是爷.要钱的是儿

还好你的工资给你了，我的工资老板根本不当回事！！！欠了我2个多月了

不是针对你，楼主请勿对号入座！潜水好久了，看过很多的例子，今天多说两句。
我既是机主又是机手，所有心情都理解。
奉劝那些新手驾驶员，谁都是从新手过来的，别以为你们那些苦头别人没吃过，开始谁都不容易，你们现在的待遇照比以前那些老司机学的时候条件好多了！我也没见几个老司机抱怨过！有的机手，（注意！是有的！）这个嫌车破，那个没空调的，老板人不好的，这个那个的。开始要谈好，你什么技术就享受什么待遇，一瓶子不满半瓶子逛荡的刚开两天车就不知道自己怎么样了，还天天跟个大爷样，天下就你自己会开啊！吃不了苦自己去买一个带空调的车，坐里爱怎么开就怎么开。最瞧不起这样的。


还有机主，善待你的司机，答应的事情就要做到，将心比心，出门在外都不容易，作为老板不要只想着“又想小驴跑的快还想小驴不吃草”，要换位思考。在能力范围内多关心司机。你的机器挣钱，也是好司机给你开的。多想想这样的。

不过有的司机也好还是机主也好，人品天生就不行，如果双方都是好人或者都是刺头儿的主，那样也许能配合的很好，如果一方是软弱的老实的，实在人，那就完蛋了，被欺骗、被气不说，另一方的欲望会越来越大，你平时对他的好应该的部分于不应该的部分必须以后只能涨不能降，已降下来对方就不舒服说你坏话，机主和机手都是如此。