栖霞寺小五 2017-11-26

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栖霞寺小五 2017-11-26

再打开边门就是液压泵了，感觉蛮整齐的不乱，和我的机子比起来是这样的。不知是啥泵，质量怎么样耐用不，和斗山比起来哪个好点，斗山新款已经换成力士乐泵五千小时换油了。行走也同样升级成三档了，现代的变速箱看着好像有点小，保持两个档不知道有劲不。

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栖霞寺小五 2017-11-26

发动机是挖机的心脏，仔细看了看感觉发动机蛮大的，也是六缸的和斗山150一样，这机子应该是也不得不是电喷的，环保是大家都要面对的。6.7升六缸机，动力盛余量大点，发动机运转平顺性和四缸不在一个层次上面的，这样大马拉小车对发动机的耐久性也是好的。不知道这发动机油耗怎么样，费油不，皮实耐用不。

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栖霞寺小五 2017-11-26

现'代150的驾驶室空间真大真羡慕呀，视野也好，可惜没看到有倒车影像。人性化设计蛮好的，后面有储物格，就是收音机放在后背调台不方便，转回头不安全。

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栖霞寺小五 2017-11-26

这机子不知道到底是不是ZF桥，但是很像以前斗山老130的桥，老130的桥结实耐用是有实在的，我们这边还有这款子在干活，挖机干散报废了行走都没拆过。现代厂家的轮挖又换成以前老斗山130的那种大桥包，和现在的斗山彻底不同了底盘件也不好通用了。这种桥的刹车直接刹住轮毂不像老款是刹住半轴，刹死车了轮胎还是能晃动，并且对半轴齿轮都有冲击。

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最爱轮挖 2017-11-26

漂亮

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铁卡 2017-11-26

详细一点呀

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铁卡 2017-11-26

详细在点呀

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你那么好 2017-11-26

这么大的轮挖！

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秋儿娃 2017-11-26

路过

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