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知道的进来 6D125小松
下午把发动机拆下来修了，发现每个活塞燃烧室都有点机油，活塞的环槽变大了，就是第一道环，有2个活塞都这样，其余的不会，但是我检查活塞销，把连杆转动下，会跟转，这还能用吗？？？还有第二缸的活塞喷嘴断了，这怎么回事，检查了没什么顶到它啊？请教各位高手！还有救是曲轴左右间隙，用螺丝到翘下，摆动有点，就是有0.50左右的间隙吧，这有什么影响吗？？？
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笑春风
2018-03-11
你大修还是检修呀，修发动机是要技术标准的。感觉你是老套路摸黑修车.....................
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学习再学习
2018-03-11
其实没什么难的，在于自己在修时候有没注意每个细节，原理要懂得，很多东西你不去尝试就不知道，不要听到是进口的，就感觉很高难度，事在人为！
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nzew
2011-06-29
请问楼主是哪里人？怎么联系你？
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学习再学习
2011-06-28
是的，卡特350L3306发动机都没问题。
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长保行
2011-06-28
你以为真的很易修吗？？呵呵。。
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真爱已逝
2011-06-27
问题还真不少啊
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朱雀
2011-06-26
不是很专业哦，有些东西不要随便维修，一定要有可靠的数据。
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朱雀
2011-06-26
请首先学习使用千分尺，大瓦间隙不大于15S，不小于8S，柴油机活塞销几乎都采用全浮式，只要间隙不会超标没有问题。完毕。。。。。。。
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爱睡觉的小乌龟
2011-06-26
反正大修 就换四件套 曲轴间隙不大可以去修复
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学习再学习
2011-06-26
真的好郁闷啊！交流的平台？
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