【2011征文】我与水挖无法割舍的情怀

第一次与挖机亲密接触还要追溯到高三那年，大年初二那天姐夫来我家走亲戚，我就让他带我去参观他的挖机，是小松pc200-6的车，当时还是旱挖、他用车爱惜的很估计甲友们没有这么奢侈的16000小时多的车还在用原装油原装虑心，这车从广州二手市场买的入手时有5000小时56万，小介绍下我学徒时候开的车，车内铺有地毯还有张美女的贴画不知道是哪位日本**，还有古龙味的香水，做里面比做十几万的小车还自在，在来首小曲美极了。现在叫我坐上去那感觉就不同了。你们懂得。
      高中毕业后有两个选择，一是去上不鸟的大专，二是去学挖机，我就想了读那不鸟的大专三年出来能干啥呢？还不如早点学个技术呢！07年8月份正式学开挖机，学徒时候艰辛就不提了，中间有两次意外一度让我考虑是否放弃！也都是我自己不小心受伤的、很矛盾的。后来还是师傅给我勇气继续学这鸟气的挖机。
     扯了这么多 谈谈改装水挖的曲折历程，我估计整个洪湖第一台旱改水就是我叔叔他们那一台老三星了，那都是他们那批人的辉煌了，很想说一下这也都是我听我师傅讲的他当年是多么牛掰的，我家是在湖北洪湖，这里有很多活都是旱挖望尘莫及的，当时有水挖都是国产抚顺挖机制造厂出产的不过质量很差每天修车时间都比干活时间长，02年师傅他们就想把自己的老三星改成水挖，想法一提出来就遭到很多人质疑说三星的跟抚挖不同要重的多改成后带上水挖底盘走不动咋办，再说现在这里没人会焊接这底盘，找了许多焊工都没人感接这活，都说不能改。我师傅偏不信就打电话问抚挖厂家买了一对底盘，又怕走不动就又在广州买了一对德国进口减速机，总造价26万 在当时不是个小数字了。等一切都按计划改改好试车看着老三星在水泥场地上行走发出叽叽哇哇的机械摩擦响声我师傅跟叔叔他们无不欢呼雀跃。后来这车也给我叔叔他们带来了不少利润，
      05年卖掉接着入手小松，在08年叔叔找到一批活需要水挖就合计着把小松改水挖，那时候改水挖的技术已经相当成熟，我参与旱改水不下上十次了部分细节已经心中有数，小松用了两年水挖三年旱挖在10年以39万卖给广东贩子，因为在海边工作环境太恶劣了才打算换台三一205-8的跟斗山215-9，在小松改水挖时候我就入股了，送小松走还是我开上平板车的，真是不舍得我的爱车，当时要是家里能借到钱就不会卖掉，现在见到小松6的车都想上去看看摸摸，亲爱的小松现在的机主对你可好？哪天我要是遇到你一定把你赎回来！还记得我开着你在黄湖里迷路的事吗？还记得我在你发动机上热八宝粥吗？还记得每次停工都为你擦掉身上的油垢吗？
     搞挖机这四年里学到的很多，接触的人也不少最让我钦佩的是我叔叔他的领导才能最让我值得学习，这么多年来也是他一人苦苦支撑这面临困难与挫折也是他带领我们走出低谷，不得不提是09年他与师傅买的斗山215-7的水挖出了一次重大事故，在1000小时时候过深水翻车了，事故原因是因为湖面突起大风浪打翻的，当时我的小松就离斗山不远，那是冬季的12月份，天还特别冷，我们的团队每个男人都心系一股绳，一定要以最快的速度拉出来减少损失。 买来300米17的钢丝绳一米一米的拉，两台车共7个人天不亮就去到夜里11点才到家，天气冷不说风刮的刺骨的凉！冷的受不了就在发动机上暖和暖和，在湖里没人管人你的，我们只有买点干粮充饥，两天艰难的两天才拉到岸边扶正。此时大家才松口气。还有很多很多事情想写出来但是觉得像是在叫苦 算了就埋在心里吧。写道这里心里五味杂陈，自己点根烟抽起来，现在我躺在床上敲打这这些黑色字体，烟雾环绕着我，思绪再次回想这四年来所有的痛苦快乐这都与挖机分不开，今后也不会分开。
这是第一台旱改水的三星挖机 今天拖朋友拍的现在每年还能给机主创下十几万的收入

叔叔的斗山215-7还有三一205-8

这就是斗山215-9的了 旁边的那是我师父的一台JCM

小松pc200-6