主溢流阀~！广东仔叫主炮~！

[i=s] 本帖最后由 sunyu2rui 于 09-12-19 01:42 编辑 

因为和推土机朋友讨论问题，这帖子发的有点晚啦~！呵呵~！

主溢流阀安装在主控制阀的上，一般都是两个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时，主溢流阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱，以保护整个液压系统，避免油路压力过高。
 
这是某车型的溢流阀，大家猜猜~猜对了有奖励哦~ 


这是小松的主溢流阀实物图和结构图~！
下面来讲讲原理~！这种结构是二次溢流阀~！
这种结构可以降低系统压力瞬间改变产生的压力峰值~！



红色为工作时的系统压力~！当压力高于设定压力时，白色锥阀芯打开紫色阀套内的压力油通过阀体回油箱，也就是绿色部分。这时因为紫色阀套的截流孔的阻尼，





压力油无法迅速补充紫色阀套内溢流出的油，导致紫色阀套内的压力低于系统压力，系统压力打开紫色阀套，工作系统油路直接与油箱相通，达到泄压的效果。





压力低于设定压力后锥阀芯关闭，紫色阀套内外的压力相等，紫色阀套在弹簧力的作用下回位，关闭泄压油路，系统压力保持在设定压力以内。





使用加力时先导油进人黄色部分，增加了锥阀芯的设定压力，达到加力的效果~！一般这个加力设定6~8秒时间~！





全车无压力，有可能是紫色阀套截流孔堵塞~也有可能是紫色阀套卡死在打开状态~
拆下清洗就后装上完事啦~！





还有可能是锥阀体长时间使用产生磨损，锥面出现台阶，无法密封~！
注意这图上的锥阀就有磨损，加工过~！一般车掉表面的台阶后淬火，还可以是使用一段时间~！


长时间使用弹簧疲劳~！会导致设定压力降低~！可以调整这些调整螺母一般紧一圈是12Mpa~！





这是溢流阀的前后两部分~！





注意~！在没有压力表的情况最好不要自己乱调，调高了容易爆管哦~！

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