• 挖掘机小票友 2023-05-04 返回主帖>

  其实就是个市场分层问题，中国轮挖市场的分层极为明显，产品也趋向于多样化。这个挺有意思的，毕竟中国轮挖市场还有待后来者开疆拓土，发展空间比较大。

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  1. 挖掘机小票友 回复挖机老顽童1638 2023-05-04

     在不看销售额的情况下“销量”的意义何在？价格战是长久之计吗？我习惯于以自己的思维模式看问题，抽丝剥茧谈不上，但至少实事求是。无论如何，我想保留我的观点。

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  2. 挖机老顽童1638 回复挖掘机小票友 2023-05-04

     国产机之前质量+销量都远不如非国产，现在至少销量已经赶超，质量也在靠近，不应该值得高兴？不可妄自尊大，更不可妄自菲薄

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  3. 挖掘机小票友 回复挖机老顽童1638 2023-05-04

     只看销量，无疑会陷入一种“国产已经干掉合资”的思维陷阱。很简单，如果你要买全新的55/60甚至75的话，国产可能会是一个比较普遍的选择，但如果你在考虑购置一台吨位超过20吨的机器，那国产将会成为“小众选择”，随着吨位的增加，购买合资/进口机器的趋向会愈加明显。然而，17也好，1200也罢，都只能算作“一台”挖掘机，主机厂商的制造成本和从中获取的利益却完全不具备可比性。故，即使你不说看“销量”就是资本家的谎言，那这至少也不具备多少参考价值。

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  4. 挖机老顽童1638 2023-05-04

     2022年截止10月，国产挖掘机销量占比已达84%

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  5. 挖机老顽童1638 2023-05-04

     数据显示，到2020年底，国产品牌在中国挖掘机市场的占有率已经超过70%。但在20年前，2000年，本土品牌销量仅502台，占市场总量的5%。在经济发达、竞争激烈的广东等地区，国产挖掘机的销售几乎为零。 国产挖机已经慢慢追赶上来了，但在“量”的基础上，还要提“质”

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  6. 挖掘机小票友 2023-05-04

     欧美就两档，韩系和日/欧系。注意其实日立轮挖是荷兰造；卡特轮挖是法国造；小松轮挖则是德国造，故和利勃海尔、阿特拉斯共处同一档次。而且这二者分层并不明显，产品也偏同质化，仅价格/质量可分出高下。

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