挖掘机小票友 2022-09-02 返回主帖> 欧洲的轮挖在行驶过程中好像大部分都会让铲斗悬空，难道是仗着有保持阀所以才肆意妄为吗？ 回复（5） 挖掘机小票友 回复手机用户2oYYWO6 2022-09-04 短途行驶应该不会怕颠簸。因为欧洲的轮挖大部分都是二段大臂的设计，只要把大臂油缸举到比较高的位置，再把额外的小油缸收回至最下位置，就可以保持稳定了。我把照片私信你。 回复 挖掘机小票友 回复手机用户2oYYWO6 2022-09-04 如果是长途，就直接挂到底盘上，有预留空间 回复 手机用户2oYYWO6 回复挖掘机小票友 2022-09-04 国产轮挖也不会掉臂的，主要是悬空行驶在路上的颠簸会对整个大小臂造成损坏的。师傅你想，一个210轮挖的炮机重2吨了，它如果悬空在路上行驶，即使你有保持阀，稍微一点颠簸带来的晃荡力，你说大臂能承受的起吗？你看HYUNDAI，DooSan,乃至国产的xinyuan，YuanShan前桥位置都设计有放斗的位置，目的肯定就是为了不让铲斗悬空行驶！ 回复 挖掘机小票友 回复手机用户2oYYWO6 2022-09-03 我也不知道，国产轮挖应该没有配备保持阀吧？配备了保持阀好像就无所谓了，反正在行驶过程中也不会掉臂，还能搭载更多的属具，所以他们习惯铲斗悬空。 回复 手机用户2oYYWO6 2022-09-03 师傅说悬空好还是不悬空好？这是没位置放了，才这样，D2也是设计没位置，我们只有把推铲降到很低，铲斗才能更好的放到上面在路面行驶。你如果把推铲完全提升高，在把铲斗放推土板上，那大臂顶端会被4.5米的限高拦住。 回复 已展示全部评论
短途行驶应该不会怕颠簸。因为欧洲的轮挖大部分都是二段大臂的设计，只要把大臂油缸举到比较高的位置，再把额外的小油缸收回至最下位置，就可以保持稳定了。我把照片私信你。
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如果是长途，就直接挂到底盘上，有预留空间
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国产轮挖也不会掉臂的，主要是悬空行驶在路上的颠簸会对整个大小臂造成损坏的。师傅你想，一个210轮挖的炮机重2吨了，它如果悬空在路上行驶，即使你有保持阀，稍微一点颠簸带来的晃荡力，你说大臂能承受的起吗？你看HYUNDAI，DooSan,乃至国产的xinyuan，YuanShan前桥位置都设计有放斗的位置，目的肯定就是为了不让铲斗悬空行驶！
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我也不知道，国产轮挖应该没有配备保持阀吧？配备了保持阀好像就无所谓了，反正在行驶过程中也不会掉臂，还能搭载更多的属具，所以他们习惯铲斗悬空。
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师傅说悬空好还是不悬空好？这是没位置放了，才这样，D2也是设计没位置，我们只有把推铲降到很低，铲斗才能更好的放到上面在路面行驶。你如果把推铲完全提升高，在把铲斗放推土板上，那大臂顶端会被4.5米的限高拦住。
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