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这说法不全对,机器的配置,是根据地区和法规要求来实施,比如,在中国,你在工程机械上实施欧六,目前五阶段还没有实施,无法做到,所以,无法对比,因为你只是从市场对比来说,不了解区域具体要求,有局限。
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这说法不全对,机器的配置,是根据地区和法规要求来实施,比如,在中国,你在工程机械上实施欧六,目前五阶段还没有实施,无法做到,所以,无法对比,因为你只是从市场对比来说,不了解区域具体要求,有局限。
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国内的市场并没有国外那么成熟,所以不会提前实施排量,更不会配备更好的配置和技术!这才是我想说的
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等的就是这句话—资本家。更高级的东西都伴随着成本的攀升,而资本家认为这没必要(不会削弱CAT的竞争力),所以没有!!
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当然了,他们的年代也不同,不是一个系列,靠软件来实现。
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真有关系,你是只看表面,法规要求的,必须做,没要求的,可以不做,这是资本家,也是国企的标准—不做法规未要求的,就拿排放限制说,你能达到要求吗?燃油,机油,操作水平,深圳进来的IV阶段排放的机器,很多已经被客户放弃,而IIV阶段的,没有这问题。
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举个例子:307.5和308 CR用的就是同一种显示屏但系统并不一样
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无关乎故障,系统刷新这也是人尽皆知的。只需要就事论事,这显示屏也不是用户选择的,国内的被甩了八条街这很能说明问题。显示屏这一配置,说到底还是全部看厂商,与法律标准毫无关联
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显示器跟配置有关,比如DPF,其显示器显示的内容是不同的,CAT的ECM和监控器是后刷入的软件,不是固化的,一个系列的机器是一个软件(所以才注重系列号,这系列号跟配置有关),很多不通用,但可以刷新,就如同家里的电脑,买来时是空的,需要装软件一样 很多时候,品牌不同,其内容亦不同,不经历培训,没法搞清楚,这也是我轻易不敢对别的品牌机器发言的缘故;同样的故障,其原因不同,所以,发言要慎重。
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面面俱到是不可能的,咱只是管中窥豹而已
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我只对比显示屏,对比DPF、发动机没有意义
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