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续写— 空滤保养常识结束，咱们来发动机润滑系统， 很久以前，柴油发动机，只有CA级别机油供应，什么机器都得用一样的机油，结果我们企业统一调拨的工程机械无法达到原机标准，发动机润滑系故障频频，轴瓦寿命极大减少，因为无法预估机器寿命，等不及第二甚至第三年才能到达的进口配件，自己甚至浇筑发动机的轴瓦！我也是在这里学习了小批量生产轴瓦的知识，而现在，这现象不会再发生啦！ 所以，现在的条件好多了，柴油发动机润滑油，在公路卡车上，已经使用了CK级别的润滑油，以便满足六阶段排放要求，而工程机械尚未开始四阶段排放限制，但这不是说，你的鸡 鸡用什么机油都行，应当按照原厂规定，使用适合的质量级别和粘度级别的机油，不用看什么黑霸王之类，给你个可靠的判断方法，即 在更换机油时，看看你的发动机配气机构的摇臂轴上，是否存在油泥（机油的氧化物），如果没有，这机器的机油用对了，如果有一团团油泥，你就需要换高一个质量级别机油了，这是真理，没有例外，越先进，排放要求越高的发动机，越是如此！因为，这氧化物不但妨碍机油的正常润滑，冷却，清洗，阻尼的基本作用，还会在机滤的旁通阀开启落座过程中阻碍关闭而导致一部分机油不经过滤而直接进入主油道，后果可想而知！ 机滤也是同样，不要心疼那几元差价，山寨品能起作用的话，也会卖到原厂价位啦！在工程机械使用中，有不少因为润滑不良而导致早期失效的案例， 待续—
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机油-哈哈哈！
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告诉甲友们一个使用润滑油的秘密-尤其是使用进口二手机四阶段排放以上标准的机器，必须使用CK级别的既有！不然，你就哭吧，除非你把机器做了改造！不然，排放中毒，是经常发生滴！
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很多天没有发布后续跟进，现在继续润滑油使用方面的阐述， 对于低端发动机，不管电不电喷（国内组装的机器，包括她三姨及二大爷）的发动机，根本不是一等品，这是他们采购部门最明白的，所以，不要认为进口的好，都是半斤对八两，如果好好使用，国人制造的卡车，跑了一百万km不大修，不是个例，所以，不要迷信进口，如果可能，尽量提高一个级别使用机油，尽量使用可靠的机油滤清器，按时保养机器，机器才能完好使用；如果甲友使用了非正规进口的二手机，尤其是排放要求高于国内的三阶段标准的机器，必须使用CJ以上级别的机油！这是任何二手机经销商没有明确告知买了这些二手机的甲友，以至于这些机器，除了事先做了处理的以外，都在使用中出了问题，以至于客户不得不卖掉这些机器，转嫁危机，我又切实体会，因为我多次承接过因为使用问题而中毒降功率的转手机器，不得不做适当处理，才能凑合使用，但是这些机器已经贬值了近三分之一；所以，在购买使用这些二手机之前，一定要了解其具体使用要求，不然，不要以为这是个便宜，世界上没有又便宜又好的事物，想好，没有便宜，谁都不傻！记住这个教训，就不会吃亏了；这个问题，是从未见过在这论坛上有过披露，请甲友们引起注意，这在使用国五，国六发动机的商用车上，已经是常识，而在我们使用国三发动机的甲友群体里，还没有引起注意！ 顺便告诉甲友，三阶段以上的排放限制，不是简单处理即可，原厂的处理方案，是软硬件一并实施，而很少有人愿意出这个费用，只是糊弄，所以，造成机器无法正常运行； 今天，我提示甲友们，需要甲友们重视！
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顺便讲一下，小机器的行驶传动结构，基本都是摆线传动，这种结构紧凑，传动比大，但是存在着修复组装要求难度大的问题，不懂原理和结构要求，装都装不回去，更别说修复了，那轴承的装配调整，不经过学习培训，是做不好滴！所以，与其在修理上下功夫，不如在维护保养上下功夫，最简单的就是—按时或缩短润滑油更换周期！ 我不卖润滑油给你，说的话你应当听，没有损人又不利己的，哈哈哈，待续—
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润滑油使用，需要按时更换，不可任意延长，尤其是小微型机器，本来加注量就少，再任意延长，机器的部件就好不了啦！举例说明，小机器的行驶系统，不按时更换润滑油，还较长时间行走，润滑油性能严重下降，甚至发臭！那机器能好得了？不管什么品牌，行驶系统的润滑油，必须按时更换，哪怕你舍不得买原厂，就换你太太炒菜的金龙鱼，鲁花也比不换强啊！ 润滑油的更换是一种保养，按机器的要求正常实施，机器的正常使用，也是重要的，很多小机器的用户，抱怨行走系统不耐用，损坏之后无法修好，更换副厂总成使用寿命不长等，都没有得到明确的回复，我本来的工作，除非特殊情况，不用管这些小事，现在退休了，有时间与这些小机器的用户交流一二，如果你们能听我的话，会让你们的小机器延长使用寿命，不用频繁更换行走部件，其实，原理不复杂— 1，只要可能，尽量用拖车运输机器，不要靠自己机器行走，别说履带挖掘机了，就连坦克，那还不是自己出钱维修呢，都尽量用铁路公路平板车方式运输而尽量不消耗自己的摩托小时，我曾在青藏铁路工地多次见过，几十吨的挖掘机每天来回跑十来公里，几天换一次浮动行走密封环，打开看，密封圈已经烧焦，这不怪机器，是施工组织设计问题，但是，受损的是机器！ 2，机器不得不行走时，一定要用慢档，有俗话说，跑得越快，坏得越快，就是这个，原厂的使用手册都要求，行驶一段距离后，要冷却十分钟，不仅是密封出问题，那四轮一带，都好不了，那可都是你的钞票啊！不要怪老汉嘴巴冷，那钞票都是你自己滴！那无形的磨损，价值巨大，等到发现四轮一带磨损报废时，你会欲哭无泪，不听话的后果，要用钞票交学费滴！如何避免这些问题，不是我教给你的事情，自己想办法吧！ 严格说，挖掘机不是跑路的东西，还有用挖掘机当压路机用，临时的好办，长时间的这样使用，只能说你傻瓜，台班费还不够磨损！推土机，坦克之所以可以长距离你行驶，是因为结构不同，构造原理不同。望深思，这些道理 ，未见有人讲给你听，因为这不会创造经济效益，卖配件和修理厂都不会告诉你！ 履带的张紧度，需要按照原厂要求实施，而不是大概可能，差不多，品牌型号不同，要求也不一样，以CAT品牌来说，要求机器停在平地，上面履带要求松弛度为40—55mm，所有型号一致。待续—
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