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159****2122 2021-01-29 返回主帖>
D系最耐造的机型没有之一了。市场占有量大,配件多。唯一的缺点是现在环保管控严。国四一出必将退出一二线城市。
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D系最耐造的机型没有之一了。市场占有量大,配件多。唯一的缺点是现在环保管控严。国四一出必将退出一二线城市。
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盲目入手国四还不是被厂家割韭菜
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值不值得结合自身情况自己觉得值就行,把关好机况。综合年限这车保守也得两三万小时了。近年来这个行业波动太大,入行七八年头次遇到。卡特320这系的车要是放在18年前25万连C系都买不到好的。而且未来还有环保一关。
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这个车子值的入手么?
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过完年实行国四,谁知道又是什么样的光景。环保一年比一年严。重点肯定是从一二线开始。
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目前我们这国二都混的蛮好
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