挖掘机小票友 2021-01-19 返回主帖> 虽然是四缸发动机，但是少了最关键的—EGR！ 回复（5） 挖掘机小票友 回复14796884969 2021-01-24 也是，你这个国三应该没问题。但11年的和现在的也没法比。但国三只相当于欧盟标准3A和日本交通省2011年规制，毕竟我国的排量标准都是紧跟欧洲的。欧洲现在推行欧标4f，未来很快就会有欧标5，欧标3B时就基本成熟的EGR，现在肯定要结合很多新技术。而当美国推行Tier4时，卡特E仍配备EGR，而且满足要求！但是虽然EGR可以轻松满足国三标准，但是它相比简单的尾气处理装置复杂，目前我们还不具备维修EGR的条件，所以不会应用这个东西！ 回复 14796884969 回复挖掘机小票友 2021-01-24 我11年买的神钢75就带EGR了，符合美国tie3标准，当时工程机械还没有国三标准，所以还是国二。 回复 挖掘机小票友 回复原来就是你 2021-01-21 那你也太低估EGR了，说句实话，欧美日本从来不屑于用那个！……最后问一句，你觉得欧标4严格还是国标4？其实我感觉EGR不符合国情，维修困难！ 回复 原来就是你 2021-01-19 国四是要加装尾气处理系统的，不是EGR能解决的 回复 挖掘机小票友 2021-01-19 没有这个，四缸就意义不大……到底还是国三标准。 回复 已展示全部评论
也是，你这个国三应该没问题。但11年的和现在的也没法比。但国三只相当于欧盟标准3A和日本交通省2011年规制，毕竟我国的排量标准都是紧跟欧洲的。欧洲现在推行欧标4f，未来很快就会有欧标5，欧标3B时就基本成熟的EGR，现在肯定要结合很多新技术。而当美国推行Tier4时，卡特E仍配备EGR，而且满足要求！但是虽然EGR可以轻松满足国三标准，但是它相比简单的尾气处理装置复杂，目前我们还不具备维修EGR的条件，所以不会应用这个东西！
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我11年买的神钢75就带EGR了，符合美国tie3标准，当时工程机械还没有国三标准，所以还是国二。
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那你也太低估EGR了，说句实话，欧美日本从来不屑于用那个！……最后问一句，你觉得欧标4严格还是国标4？其实我感觉EGR不符合国情，维修困难！
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国四是要加装尾气处理系统的，不是EGR能解决的
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没有这个，四缸就意义不大……到底还是国三标准。
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