现代卡特 2019-07-27 返回主帖> 我们去年也是轴承坏了，用小三抓焊上去始终都是拉断焊点，最后焊点碰到泵轴无奈只能全拆，这招磨个高强度旋转倒钩确实强大 回复（4） 现代卡特 2019-07-27 焊接技术和三抓拉的螺丝都不行，最后给轴不小心也点了几下，没法，只能掉驾驶楼 回复 绥德小周 2019-07-27 老师果然经验丰富，现在大多数修理工都是气割，不过我没有那样想过，肯定会有铁渣会掉进里面的 回复 manwang- 2019-07-27 记住，不能使用氧气气割！那会产生变形，而电焊速度快，副作用小。 回复 manwang- 2019-07-27 在现场条件下，没有适合工具，也可以使用焊接法拆除损坏的轴承，设法去除滚动体—滚珠，分三面用电焊条烧去内圈的一部分厚度—注意防护不要让焊渣落入箱体内，这样轴承内圈就松动了，如果用铲子斩断烧去的部分，就更容易了，然后用弯曲过的电焊条，在轴承内圈沟槽处粗略焊一圈，待其自然冷却后，外圈也松动了—这就是应力集中原理在维修工作中的运用。 回复 已展示全部评论
焊接技术和三抓拉的螺丝都不行，最后给轴不小心也点了几下，没法，只能掉驾驶楼
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老师果然经验丰富，现在大多数修理工都是气割，不过我没有那样想过，肯定会有铁渣会掉进里面的
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记住，不能使用氧气气割！那会产生变形，而电焊速度快，副作用小。
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在现场条件下，没有适合工具，也可以使用焊接法拆除损坏的轴承，设法去除滚动体—滚珠，分三面用电焊条烧去内圈的一部分厚度—注意防护不要让焊渣落入箱体内，这样轴承内圈就松动了，如果用铲子斩断烧去的部分，就更容易了，然后用弯曲过的电焊条，在轴承内圈沟槽处粗略焊一圈，待其自然冷却后，外圈也松动了—这就是应力集中原理在维修工作中的运用。
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