• 林一 2018-07-25 返回主帖>

  前面打了两次镭就当是热身这次来个终极大PK(进口vs国产)顺带一个客串(合资)咋感觉像打群架似的呢，另外不知道是静静是口位越来越深还是套路越来越深，从10甲币到100甲币再到500甲币……最后到终级大奖，而且这次还不是单挑，居然还拉上了XX助阵

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  1. 铁甲静静 回复手机用户jVu2lt5 2018-07-25

     如若新开贴配图是不是会更好了？

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  2. 手机用户jVu2lt5 2018-07-25

     d2l深深让我怀疑卡特的质量！七台340去年进厂，现在五千多小时已经有三台被售后换泵了，而且有的渗机油厉害，一年不到的新车，搞得根三年的车一样，转盘拉稀。最多不超过六七小时，还不如我这14500的日立，全车没问题，不烧机油！力气说实话，感觉没有直喷有劲，跟以前的斗山杠七一个力道！只不过相对其他机能干硬活，但是和以前比性价比不高了，340d2，276万，349d2326万，买两台同级别的够买三台国产的，以前dh500才230万不到把,以前的卡特才叫卡特，现在一般，所有的合资车，电子化越来越高，性能越来越一般，现在买360性能只能当以前300款用，厂尚不想让你一台车用二十年，不然拿什么赚钱？

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  3. 厨子 2018-07-25

     开贴了吗？

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  4. 林一 2018-07-25

     第一：纯进口的当然好，但只能买上一代产品在国内使用，因为国内柴油达不到该产品柴油机标准。(如小松一8可以，一10用段时间就有问题，迪尔EC款上的发动机也一样，滤芯不会超过300小时就会报警，远远达不到规定的500小时) 第二，国内组装生产的如卡特，D型机不错，但D2L型实在是不敢恭维，上面发贴也说了这就不多说了，希望后续车型能争回一点颜面。 第三，国产车这几年的成绩大家是有目共睹的，上次土改几十台车，三分之二是国产，抽空我也观察了一下，像柳工这些，不管驾驶室的舒适度，还是发动机，改变确实蛮大，而目价格也十分合理，所以综上所述，如果是我自用车型，我会选国产。

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  5. 铁甲路小辉 2018-07-25

     请发表你的观点

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  6. 拉登大叔 2018-07-25

     门清啊

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