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太乐观了,不能拿卡车的经验生搬硬套。国内大部分操作手连DPF都整不明白,动不动就是故障降功率。原因在于使用劣质的燃料、粗暴的操作和购买不合格的更换部品。这还不算,非得找游击队修,花了几万问题还得不到解决,最后“阉割”了。但是“太监机”毕竟满足不了排放标准,所以没有那么简单。
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太乐观了,不能拿卡车的经验生搬硬套。国内大部分操作手连DPF都整不明白,动不动就是故障降功率。原因在于使用劣质的燃料、粗暴的操作和购买不合格的更换部品。这还不算,非得找游击队修,花了几万问题还得不到解决,最后“阉割”了。但是“太监机”毕竟满足不了排放标准,所以没有那么简单。
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我开过56 70 110 130 210 240 你说开没开过
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小车跟大车液压系统不一样
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你是没开过小松吧?铁子
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小松行走没力我估计也没几台挖机行走有力了
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旋转速度快
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