-
你说三一485力量最大这个我同意，因为同级别的挖机中除了卡特349发动机是301KW外，就属三一发动机功率大300Kw，其余的沃尔沃480日立470神钢480斗山500的发动机功率都在250一280KW之间，一辆车的好坏不仅在于工作中效率的表现，还有工作执久性恶劣工况下的表现，很不幸三一在工作执久性耐造性上还差一大块，你的理论原理可能有优点，但也要有好的能力材料去实现才行，三天干活第一不如十天天天第二好，耐用性很重要，正流量与负流量控制的区别无非再控制的位置上，三一并不是第一个正流量的，就像节温器装在进水口还是出水口一样，各有优缺点，只看哪种更有利，更合适
回复（5）
已展示全部评论
我觉得新车下拖板 就有异响 找遍任何借口不退车 这个事件是真的
回复
我见的三一都是五六千小时的，三一365滴油不漏去工地干活愣是干不过卡特330c，老板手里有台215让谁去开谁不去，司机嘴里除了说没劲就是不好开，就在4天前济南一老板订新车485，下完拖车车子就异响，退,车又不退，这我可不是瞎说，如果你是三一的人就应该能打听到，老板准备上大车，卡特小松买不起，也相中三一485斗山500柳工500正纠结买哪个，今天卖挖机的来谈价格，三一估计有戏，因为够便宜
回复
我是想说别车二百多Kw能办到的事，三一为什么要三百KW，功率越大油耗越高这是肯定的吧，每一个品牌挖机都有自己的技术，自己弄个高大上的名字，说有了这技术可以省多少油，效率多百分之几，但从没有哪个说自己是第一，自己所谓的自己定义的技术在别的同行眼里也就那么回事
回复
还有，你是不是天真的觉得功率大的力量就一定大吗？功率大只能做到效率高。力量大只要做到安全阀压力大，和支点位置，还有自己的体重就够了。
回复
三一的持久性差多少？你说差多少就差多少吗？有没有店大欺客，先入为主的思想在作祟？有没有外国的月亮必须是园的思想在作祟？ 三一确实不是第一个做正流量系统的。但是三一是目前把正流量做的最好的一家。由于正流量的背压仅仅是负流量的十分之一，这就是保证了动作的高效敏捷，和节能。 可惜确定的是，十年之内，负流量淘汰，被正流量取代。
回复